23款全新D-MAX上市从技能视点看值不值得买！

　　5月10日，全新D-MAX在岛城青岛上市，此次全新D-MAX较21款，在外观、内饰、动力、底盘等方面做了许多规划优化和调整。

　　全新D-MAX选用泰国旗舰车型V-CROSS外观,外观调整了中网，增加了轮眉，选用了熏黑分色计划。

　　内饰全新规划，全体像乘用车挨近，10寸液晶组合外表+12.3寸中控大屏，蓝白黑调配的多彩内饰，科技感和时尚感比现款在售D-MAX都有一个较大的提高。

　　此次全新D-MAX口号为：国际烂路征服者，顶流皮卡的山海经，的确，从底盘层面，五十铃百年的经历，我仍是适当认可的，尤其是五十铃底盘调校技能，在商用车范畴，可谓名列前茅。

　　全新D-MAX搭载五十铃第三代RZ4E劲蓝动力，此次改款，动力部分做了要点晋级，硬件方面晋级了电控VGS增压器，选用第三代电喷技能，喷油嘴由8孔晋级为9孔，缸内部件做了全面的提高。归功于硬件的提高，改款D-MAX百公里不到10s，功率130KW,扭矩410N.m，百公里油耗仅7.2升，续航路程1100公里。从动力数据看，不是职业最好的，M9T都430N.m,但假如这么大的车，这个动力，能跑进10s，那我仍是很跪服五十铃造车功底的。并且一辆皮卡，油耗能做到7.2L，太超卓了。

　　此次全新D-MAX还有别的一个大亮点，便是高原动力得到了很大的提高，这一下处理了此前许多网友重视的高原动力缺乏的缺点，假如这是线这个排量的问题就不是问题了，能够下手。

　　五全新D-MAX的智能辅佐驾驭体系经过看宣扬视频，感觉仍是很牛B的，竟然能够做到100度广角辨认，专业的网友都知道，广角辨认可不仅仅摄像头的问题，他对算法的要求也想到的高，这可不是光有硬件就能完成的。日系车企能把辅佐驾驭做到这个水平，皮卡范畴仍是适当不错的。

　　此次推出的全新D-MAX是五十铃的第八代产品，全球有300万客户，这点仍是让我挺震动的。

　　D-MAX仍是同丰田和日产等日系车相同，特别重视乘员安全，满意欧洲五星磕碰规范，全车处处都是气囊气帘。别的在用料上也比较考究，它是该软的当地软，该硬的当地硬。这点我们必定不要存在误区，许多网友看网上的视频，日系车和国产车相撞，日系瘪了一节，国产车掉了点漆，我要告知我们，千万别买那个只掉漆的，依据能量守恒原理，假如车身不变形吸收能量，那冲击能量就被你自己吸收了。

　　不论厂家怎样吹，作为D-MAX的亲自体会者，我觉得D-MAX最好的当地仍是发动机和底盘，这两样东西不是靠钱能够堆出来的，要想做好发动机和底盘，没有几十年的技能堆集和试错，是不可能做出好东西的，买车仍是要看个人需求，假如你重视智能科技，23款D-MAX或许不错，但肯定不是职业最好的，但假如你买车是为了出去玩，寻求安全、牢靠、动力，期望它能把你带到想去的当地，一起也期望它能把你安全的带回来，要害仍是看底盘和动力。萝卜青菜各有所爱，选这种小众车型，必定要依据自己的需求来，千万别过火的从众。以上是个人的漏见，期望对我们有协助！

　　声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。