威孚金宁：发动机燃油体系国Ⅳ工业化预备结束

　　央广网南京8月24日音讯（记者景明）继首站活动成功叶落归根之后，8月20日上午，中心媒体“国四施行工业预备状况”走底层大调研活动走进南京威孚金宁有限公司（以下简称威孚金宁），实地造访并调研国四燃油喷发要害部件工业预备状况。

　　该活动由我国汽车新闻工作者协会主办，我国内燃机工业协会支撑，人民网、央视、中心人民广播电台、经济日报等中心媒体，以及我国汽车报、我国交通报、我国工业报、我国货车网、我国客车网和商用汽车新闻等职业媒体参加其间。本年是国家第四阶段机动车污染物排放规范（以下简称国四规范）全面切换之年，活动旨在消除业界关于规范施行工业预备状况的疑虑，增强各方决心，助力排放规范顺畅施行。

　　年头以来，我国多地雾霾气候频发，环保局势反常严峻。为此，国务院总理于6月14日亲身召开会议布置大气污染防治十条办法。机动车污染是构成城市空气污染的重要首恶之一，占有机动车污染排放总量86%的重型车柴油车更成为防治污染的要害所在。自本年7月1日起开端施行的国四排放规范正是我国经过排放晋级下降空气污染的重要行动。

　　因而，作为利国利民的实事，中心媒体“国四施行工业预备状况”走底层大调研活动得到了中心及专业媒体的积极呼应。一起，为尽快向社会群众展现内燃机工业国四预备状况，我国内燃机工业协会向活动主办方引荐了一批优秀企业，威孚金宁成为燃油喷发体系的代表之一进入引荐名单。

　　威孚金宁是无锡威孚高科技股份公司与南京新工出资集团有限责任公司一起出资组成的内燃机燃油喷发设备的规划、制作、出售企业，具有几十年燃油喷发体系规划开发、制作经历并把握燃油喷发体系工业化技能，是国内专业研制、大批量出产VE型分配泵和国内仅有专业研制出产电控分配泵燃油体系的出产基地。

　　活动现场，威孚金宁总经理张振廷首要对中心及专业媒体的到来表明欢迎。随后，媒体代表和公司领导在“中心媒体‘国四施行工业预备状况’走底层大调研”旗号上签字，宣告着第二站活动正式叶落归根。

　　在公司领导的陪同下，媒体观赏了公司的出产车间和研制中心，实地检查和了解该公司的厂房环境、出产规模、出产设备、检测设备等硬件和软件设备状况。

　　观赏结束后，张振廷等公司领导接受了媒体记者专访，两边就国Ⅳ电控分配泵燃油体系的预备状况，产品研制和技能储备，出产一致性确保，出售和服务网络建造状况，以及职业现状和存在问题等业界和大众重视的内容进行了充沛的沟通、沟通。

　　满意国四排放的条件是柴油机的电控，其间心是电控高压燃油喷发体系，国内现在施行国四的干流道路是选用高压共轨体系，辅以排放后处理设备来下降柴油机动车尾气排放。

　　针对国内市场，威孚金宁推出了另一种技能计划，开宣布能满意轻型车国IV排放法规的电控分配泵燃油体系。

　　据介绍，近年来，威孚金宁经过引入博世VE泵技能答应及经过博世的产品、进程、体系等放行，其研制、质量操控及工艺水平大幅进步，在VE泵及国四电控分配泵体系的开发、工业化技能方面成为国内职业的排头兵，并构成了一系列相关的规范和要害工序的操控技能。跟着国家排放规范的不断提高，企业经过自主研制、引入、消化、吸收、再立异等，先后研制和出产出契合国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ规范的电控高压燃油喷发体系，并具有彻底自主知识产权，填补了国内空白，为国家排放规范提高做出重要奉献。现在，公司国III电控体系已投放市场60余万套，技能老练度高，产品功用、质量及一致性、安稳性和可靠性等处于国内自主品牌领先地位，首要客户群包括江铃、庆铃、福田、春风、江淮、康明斯等国内里、高端轻型车厂家，国Ⅲ电控产品在VE泵市场占有率为75%。

　　2010年，公司呼应国家节能减排召唤，正式立项开发满意轻型车国IV排放的电控分配泵燃油体系，历时3年多，研制投入1亿多元，体系彻底满意国IV排放法规相关要求。

　　据介绍，威孚金宁国Ⅳ电控分配泵燃油体系在国Ⅲ产品上的基础上进行了机械零部件优化，最高喷发压力可到达1400bar以上；完成了对喷油量和喷油时间的准确电子操控；与燃油体系及排放相关的传感器、执行器等电子元器件可完成在线确诊和毛病报警，满意了OBDII法规要求。

　　为合格国IV，威孚金宁在电控分配泵燃油喷发体系作了一系列改善。如：完成了悉数电控，除对喷油体系喷油量、喷油时间等完成悉数电控外，对发动机、整车也完成了悉数电控，与共轨体系电控功用简直彻底相同；开发了OBD监控功用，从电子供油体系、进气体系、排气再循环体系（EGR）、催化转化器及其他电子零部件等进行体系全面监控；对发动机及整车体系进行了很多详尽的标定，归纳满意柴油机的相关要求。

　　经国内、外多家检测中心查验，威孚金宁为轻型车用发动机而专门开发的电控分配泵燃油体系，彻底到达国Ⅳ排放规范，且有很大裕度。至今已有七家闻名轻型发动机、近30个车型到达了国Ⅳ排放规范；此外还有多家企业正在开发。“咱们已开发的国IV项目，后处理悉数选用DOC的技能计划，没有选用其它特别的后处理技能。并且，匹配车型的燃油耗费目标均能满意国家相关规范。”张振廷称。

　　面临轻型车国四规范，威孚金宁现已做好足够的预备。据介绍，公司具有年产电控VE泵30万台的才能，是自主品牌仅有具有国Ⅲ电控体系大批量出产才能的企业。“威孚金宁出产体系的继承性好，能够在最短的时间内做好出产预备。”张振廷说道。

　　自2003年以来，威孚金宁先后出资4.1亿元人民币，建造出产线条，其间引入出产线条。公司已构成了老练安稳的出产制作技能，拟定了从研制、出产到检测等悉数进程的企业规范，有效地确保了产品的一致性和可靠性。

　　威孚金宁内部出产线集中了德国、美国、日本、瑞士等国家的高精加工、出产、检测设备，具有国际水平；安装选用全封闭出产环境，电控产品公司引入了博世安装线、调试线；出产管理、质量操控记载主动存储、输入到信息管理体系，可追溯。

　　产能方面，威孚金宁从2012年头开端出资电控分配泵燃油体系（高压电控泵、ECU等）工业化项目，现已全面预备结束，并已构成年产30万套产能，已向多家企业小批量供货，并进行了国Ⅳ排放出产一致性自查和主机厂检查，悉数满意国Ⅳ排放规范。

　　国四车辆的售后服务也是业界重视的要点。在国Ⅲ电控产品服务体系的基础上，威孚金宁正在逐渐加强国IV产品服务体系的建造（训练及才能提高），迄今已构成电控体系服务网络，12家服务中心站，180多家售后服务站，24家一级经销商；一起同享威孚集团600多家服务站资源，很好的确保了终端用户的售后服务。

　　张振廷表明，不管从技能上、国外应用上仍是南京威孚金宁与多家主机厂联合开发国Ⅳ产品的成果来看，选用电控分配泵燃油体系彻底能够满意国Ⅳ排放法规，并已取得国家相关部分的认可，咱们期望得到政府部分、职业协会的继续支撑并加强监督、检查。为改动环境质量、建造美丽我国奉献自己的一份力气。