全系三电终身质保广汽新能源敞开“轿车终身保用年代”

　　买传统燃油轿车仍是新能源轿车？这是一个挑选，假如把这个挑选放在十年前，答案清楚明了。但在新能源轿车大行其道的今日，不少人却患上了“挑选焦虑症“。常常想要下定决心拥抱新能源轿车时，咱们脑海里显现的往往并不是奔驰在海岸公路的美好画面，而是一连串的问题：新能源轿车质量有没有问题？售后有没有确保？续航够不够运用？充电方不方便……着实让人头疼不已。

　　但其实，大可不必如此焦虑。假如你正在传统燃油轿车和新能源轿车之间摇摆不定，那么我劝你购买一辆新能源车。不是简略的由于大势所趋，潮流所向，而是这偌大的商场中，总有一些企业走在前面，处理顾客痛点，更给顾客甜点。

　　传统燃油轿车的三大件是发动机、变速箱和底盘，那么在新能源轿车身上，三电体系（电机、电池和电控）就成了中心。而中心在造价上的表现便是贵重，三电体系的本钱简直占到了新能源轿车整车本钱的60%-80%，特别是损耗最快的电池，最高占整车本钱的50%左右。可以说，三电体系中任何一项体系呈现问题导致的更换费用，都足以让你我感触到切肤之痛。因而，对三电体系质量及售后服务的忧虑就成了咱们挑选新能源轿车的最大阻止。

　　7月2日，)年度改款车型焕新上台。此次2020款埃安S的上市，一个最重要的改变便是服务权益的进一步晋级，而这其间“三电体系终身质保”的许诺可谓是给顾客送上了一颗“定心丸”。至于广汽新能源为何有如此底气，天然与品牌背面强壮的三电中心技能实力分不开。

　　埃安S是国内第一个搭载全球创始深度集成高性能“三合一”电驱体系的纯电动车。“三合一”电驱体系技能是将电控、电机及减速器集成为一体的技能，避免了电机操控器与驱动电机之间的线缆衔接，可以下降体积和分量，大幅提高传输功率、扭矩密度和电驱动模块的稳定性。比较分体式计划，分量下降了12%，功率和扭矩别离提高了14%和20%，为驾驭者带来了全新驾乘感触，让驾驭者体会到起步更快捷、超车更沉着的快感。而且，出于对电驱体系冷却的高要求，埃安S上运用的是现在职业抢先的水冷+光滑油冷计划，经过油冷水冷混合，完成了电驱体系的高效光滑冷却。简而言之，埃安S搭载的“三合一”电驱体系，不只在性能上使其处于职业领军方位，而且在集成化以及散热性上也做到了同级抢先，然后给顾客带来的更为痛快、安全的驾驭体会。

　　而在电池方面，广汽新能源的电池选用的是全流程大数据管控，并选用广汽研制的新一代电池技能，从供给、电芯、模组、Pack以及整车等各环节都进行了严厉查验，经过严厉的把控也能确保危险的可控性。此外，在电池办理体系上，广汽新能源还具有最先进的BMS电池办理体系，经过大数据分析及猜测以及精细化丈量，可优化电池充放电战略，有用避免电池热失控。值得一提的是，该项管控参数可达60项，远高于职业水平的40项。

　　不只如此，温度操控方面，选用的是职业抢先的电池智能温控体系，它可使电池工作温度一直处于25~35℃最佳状况。一起，长途监控和OTA服务功用，并具有主动预警、长途确诊、快速呼应等优势，可100%进行全天候监测。值得一提的是，广汽新能源的电池管控规模多达489项，这个数字现已远高于国标的64项。至于这么多管控规模有什么用？打个比方，这就如同咱们去做体检，项目越多天然对身体机能了解的就越全面，就越能防患于未然。因而，电池管控规模越多，就越能确保电动轿车的用电安全，然后提早确保了顾客的生命安全。

　　于职业而言，在2020款埃安S添加“三电体系终身质保”服务权益后，加上此前的埃安LX)和埃安V)，广汽新能源已成为迄今为止职业仅有全系产品均供给三电终身质保的新能源车企。这一行动不只改写了轿车职业此前产品质保都有必定期限的前史，也必将倒逼其他新能源企业跟进并提高自身售后水准，从头界说国内新能源轿车职业的服务新规范，然后加速新能源轿车职业的开展。

　　于顾客而言，以三电体系终身质保为代表的“埃安 一键尊享服务”也绝不只仅只是一个“噱头”，而是可以彻底处理咱们的后顾之虑，提高咱们的归纳用车体会，让顾客可以实在感触到服务进化带来的美好感——省心，省时，省钱。

　　首要，省心。“一键尊享服务”里随处可见“终身“字样，洋溢着满满的踏实感。无论是三电体系终身质保的豪气，仍是终身免费数据流量、终身免费软件晋级、终身免费路途救援等服务的交心，抑或是购车3年0息金融方针的宽厚，都足以让咱们在购车、用车、养车的过程中当上一次又一次的“甩手掌柜”，一点点没有后顾之虑。

　　其次，省时。购买2020款埃安S的顾客可以以物超所值的价格享用增值服务，比方异域代步车、代客充电等服务。“祖先一步的科技享用”绝不是一句废话，而是根植于你我用车日子中的日常。

　　最终，也最重要便是省钱。新能源轿车相较传统燃油轿车最直观的当地便是省了一大笔油费，除此之外，维护费用也大大下降。与传统燃油轿车动辄一年1500元左右的保养费用不同，可以享用“三电体系终身质保”的埃安S可谓省钱机器，用一个简略的等式来阐明或许更直观：7大根本权益+（每公里0.48元/传统燃油轿车-每公里8分钱/纯电动轿车）*50*360=每年比传统燃油轿车省近万元。而且“三电体系终身质保”的权益，还可以为你我带来车辆全生命周期的用车确保，真实做到终身无忧。

　　服务进化带给顾客不只是看得见的超强性价比，更是安全感的全面提高。除此之外，埃安S自诞生以来口碑载道的硬核产品实力让它成为纯电动车的不贰之选。

　　2020年关于我国新能源轿车职业来说无疑颇具魔幻现实主义颜色。自上一年7月以来，国内新能源轿车的销量现已接连12月呈现负增加。据中汽协的数据显现，本年上半年国内新能源轿车出售39.3万辆，同比下降37.4%，而传统排名靠前的新能源车企上半年销量遍及遭受滑铁卢：北汽新能源同比下降77.44%，比亚迪同比下降58.34%，吉祥同比下降约41%......可谓是哀鸿遍野。

　　而与走弱的全体车市构成显着反差的是，广汽新能源持续发挥着职业引领者的强壮推进效果，以逆行之势书写了一份可谓“范本”的商场答卷：上半年累计销量20431辆，同比增幅高达87%，6月全体销量到达4200辆，同比增加49%。

　　而完美答卷的交出天然离不开广汽新能源旗下埃安宗族系列产品的热销。其间，埃安S自上一年4月上市以来，就凭仗长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制五大中心产品优势，遭到许多顾客的重视和喜欢，以日新月异的销量增速成为我国纯电轿车商场无可争议的科技爆款明星。

　　即便在疫情及特斯拉国产等多重要素的影响下，埃安S也能凭仗优异的成果夺得5月我国新能源品牌车型销冠，证明了自己超强的产品实力。而且，此次2020款埃安S的上市不只是在服务上的单维进化，而是包括续航和科技层面的产品力全面进化。

　　续航上，2020款埃安S新增了NEDC续航达460公里的魅580和炫580系列产品，还有510公里超长续航的魅630版别可供挑选。从此前入门车型的410公里晋级到了510公里，进一步拓宽了顾客的出行半径。不只如此，快充充溢80%只需30分钟，大大处理了顾客“续航恐惧症”、充电时刻长的“痛点”。

　　科技上，2020款埃安S全系晋级标配可敞开式全景天窗、倒车印象、6扬声器、PM2.5滤芯和长途一键杀毒，装备远超同级。而且，值得一提的是，补助后价格仍然为13.98万元起，加量不加价，可谓是诚心满满。

　　2019年新能源轿车补助的大幅滑坡着实让人不胜唏嘘，从前的“盛景”或许再难见到，但现在咱们购买新能源轿车仍然可以享用到实实在在优惠和优待。

　　国家方针层面，4月22日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告，自2021年1月1日至2022年12月31日，对置办的新能源轿车免征车辆置办税；4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委发布了《关于完善新能源轿车推广应用财政补助方针》的告诉，清晰财政补助方针施行期限延伸至2022年末。

　　而在当当地针层面，也是福利多多，以北上广为例，北京以新增购车目标的手法促进消费，拟在本年8月一次性增发两万个新能源目标，悉数向“无车家庭”装备；上海不只拟新建10万个电动轿车智能充电桩，而且对顾客运用新能源轿车过程中产生的充电费用还将给予5000元充电补助；广州则在2020年3月至12月底，对个人顾客购买新能源轿车给予每车1万元归纳性补助。除此之外，国内其他地区的补助力度也大都不遑多让，假如我们有意购入一辆埃安S，那么本年或许是最好的机遇。

　　2020款埃安S的到来，被看作是广汽新能源向引领全球新能源轿车格式所建议的强有力的应战，是企业决心与产品实力的表现。而它在续航、科技、服务方面的“王者进化”，也的确处理了顾客的一系列痛点，而且为用户发明了更大价值。

　　所以，假如您现在仍旧在为挑选传统燃油轿车仍是新能源轿车感到焦虑，那么埃安S是十分有必要到店体会的一款车型。而关于现已打定主意购买纯电车型的顾客，即便您心中现已有了其他品牌选项，那么我也建议您体会过埃安S再做决议。（采写轿车有才智 雷震）

　　5月31日，深蓝S7量产车在南京才智工厂正式下线，并随即敞开了大规模发运。自5月20日敞开预订仅过了11天，该车就完成了第一批量产车下线和大规模发运——不难看出，深蓝轿车在新产品的投

　　最近我们应该没少看各种主动驾驭创业公司下场做高阶智驾，还有那些主机厂去卷高速领航、城市领航的新闻吧。不过小编想给我们换换口味，看看在公共路途之外，主动驾驭还能有哪些新玩法。首要来看

　　日前，全新一代传祺M6谍照曝光，比较现款，新车外观造型应该有着较大改变，而且新增侧滑门，动力有望新增1.5T插混体系。依据谍照，全新一代传祺M6或许选用了分体式前大灯组规划，造型十

　　丰田和本田，在国内商场一直是多年来的“老冤家”，除了品牌姓名一字之差，在我国商场的战略也十分近似，别离组建了2个中日合资品牌，并别离推出姊妹车型，彼此对立。比方卡罗拉+雷凌，与之竞

　　最近有一条音讯可以说风行了国内的轿车圈，那便是宝马轿车旗下的入门级车型宝马1系（国产）和X2（国产）行将鄙人半年停产，这一音讯的呈现着实是惊呆了一部分顾客，究竟宝马轿车究竟家大业

　　你有没有遇见过那种“简直看不到产品，但老板却名声在外”的公司？贾跃亭的法拉第未来便是这样一家奇特的公司。当大多数人都以为它不在的时分，它总能用特别的方法给你制作点惊喜。5月31日，

　　近来，深蓝S7量产车在南京才智工厂下线，而且敞开了大规模的发运。在事实上，深蓝S7现已在5月20日敞开预订，在短时刻节点里，就完成了第一批量产车的下线及大规模发运，显着深蓝轿车新产品

　　近来，丰田丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官Gill Pratt表明，燃油车向纯电动车的过渡时刻要比预期得更长。而且，他呼吁现在不要抛弃燃油车，而且给混合动力车型更多的时刻。这不

　　奔驰轿车作为全球闻名的造车企业，它旗下的车型在全球规模内都比较受欢迎，这不就在最近，梅赛德斯-奔驰官方旗下的奔驰GLC轿跑SUV添加了一款全新车型，它便是奔驰GLC轿跑 2023款

　　近来，深蓝S7量产车在南京才智工厂下线，而且敞开了大规模的发运。其实在不到半个月之前，深蓝S7就现已在5月20日敞开了预售，预售区间为16.99-23.99万元，而在这短短的时刻之

　　“美观的皮郛千人一面，风趣的魂灵万里挑一”，我想用这句话来描述当下的国内轿车商场是在适宜不过了，由于许多车企为了招引当下年青的顾客，都会针对车辆的外观进行一系列的规划，而这些规划

　　日前，凯迪拉克首款MPV烘托图曝光，新车出自别克GL8同渠道，有望推出燃油版和纯电版两种动力体系。据了解，新车有望在本年年末正式首发。依据烘托图，凯迪拉克MPV燃油版前脸或选用大尺

　　2022年9月1日，德国马牌Ultra Contact UC7轮胎（以下简称马牌UC7）上市。在其入市的第9个月，笔者想要来和我们聊聊，自己运用这款轮胎的感触。假如将“奢华”这个词

　　我们都知道，许多国家关于轿车的排放都有一个方针在办理，而国六B排放规范还有一个月就即将施行了，因而许多车企为了满意国六B的排放规范，它们也是做足了预备，但或许你可以想到许多传统车企

　　众所周知，自从深蓝SL03降价之后，它的商场口碑犹如遭到“平地风波”一般，呈现了很严重的下滑。不过从销量成果上来看，尽管比较以往有着显着的下滑趋势，但也可以到达6000+这样一个比

　　最近，轿车投诉网接到一位江铃新能源易至EX5车主的投诉，称该车型动力电池体系屡次呈现毛病，厂家和4S店却彼此推诿不予处理，就面临着修不了的窘境，导致工作直到现在仍未处理。为进一步了

　　不是领克不想多卖，是这台可能是最强领克03的各种部件都是与各大供给商专门和谐强化而来，就像是做 ECU的DENSO电装，他们现已清晰表明公司现已全面转向电气化，油车的ECU不会做太久了，所以零部件数量也就约束了“03++”的数量。说回车子自身，现在的底盘状况，我觉得现已到达七多半......

　　近来，新款比亚迪宋PLUS DM-i实车曝光，外观选用全新规划风格，造型变得急进动感，动力仍旧搭载的是1.5L插混体系。据了解，新车有望在本年年内正式上市。依据实拍图，新款比亚迪宋