一文了解新动力车大脑电控体系与干流供货商

　　一些实力较强企业， 正从电机操控体系或是电池办理体系向新动力轿车电控方向展开。电控方面，呈现出百家争鸣的态势。以下是国内外以及合资中比较闻名的新动力轿车电控供货商...

　　在国家大力提倡展开新动力轿车的方针支撑下，整个新动力轿车职业呈现出蓬勃展开的态势。作为现在新动力轿车最大的商场，我国的企业依托着新动力轿车初次与国外企业站在同一起跑线，而作为新动力轿车重要部件的电池办理体系及电池体系集成也决议了新动力轿车在未来工业展开中的宽度和广度，其重要性显而易见。

　　由此可见，新动力轿车商场的竞赛，意味着电控体系技能对商场竞赛有很大的影响。

　　新动力轿车电控出售继续迸发，大幅超出商场预期，估计全年将有望完结翻倍以上添加。

　　在国内，自主与合资的闻名厂家有华域轿车电动，上海联合电子，北汽大洋电机，浙江才智电装，上海大郡，上海电驱动（2015年 6 月被大洋电机收买）等。

　　从全球规模来看，新动力轿车被公认为是未来轿车职业的干流， 许多国家都在活跃展开和引导新动力轿车。跟着新动力轿车的展开，这也为电控的展开带来了要害。国内商场，跟着国家的方针的帮扶， 一些实力较强企业， 正从电机操控体系或是电池办理体系向新动力轿车电控方向展开。电控方面，呈现出百家争鸣的态势。

　　简介：西门子股份公司是全球抢先的技能企业，创立于1847年，事务广泛全球200多个国家，专心于电气化、主动化和数字化范畴。是世界最大的高效动力和资源节约型技能供货商之一。2014 财年，西门子在我国的总营收到达 64.4 亿欧元，完结稳健添加。西门子已在我国树立了 77 家运营企业，具有超越 32000 名职工，是我国最大的外商出资企业之一。

　　日立轿车体系（Hitachi Automotive Systems ）- - 日本简介：树立于 2009 年，产品有发动机办理体系、电子传动体系、行进操控体系等。全球建有 56 家相关公司，其间我国就有 16 家，2013 年集团出售额达 8921 亿日元，运营利润率仅为 5%。为了改进运营，该公司 2013 财年大幅添加设备和研制出资，在智驾方面有所突破。高端磁材专利具有者。总部坐落日本东京，致力于家用电器、电脑产品、半导体、工业机械等产品，是日本最大的归纳电机出产商。在日本制作业中是仅次于丰田主动车公司的第二大制作业公司，在日本全职业中也仅排在丰田、日本邮政、日本电信之后为日本第四大公司。美国《财富》杂志 2012 年评选的全球最大 500 家公司的排行榜中排名第 38 位。

　　简介：大陆集团创始于 1871 年，总部设在德国汉诺威，是全球第 5 大和欧洲第 2 大轿车零部件供货商。集团由五大事务部门组成：底盘与安全体系，动力总成体系部，车身电子体系部， 轮胎分部和康迪泰克分部， 其间混合动力及电动车隶属于动力总成体系部。大陆集团的电机产品有电励磁同步电机，永磁同步电机（PMSM）和感应电机（IM）等。坐落下萨克森州吉夫霍恩的工厂年产能 60000 台电机。吉夫霍恩工厂出产的电机输出功率峰值为 60kW 或 75kW，可供给极大的扭矩。大陆集团的电驱动及混合动力技能的一个重要全球研制中心设在柏林默阿比特（Moabit）区，大约 280 名专家在此作业。

　　简介：公司研讨方向掩盖了节能与新动力车用电驱动体系范畴的各个方面。公司屡次承当国家 863 方案电动轿车严重项目、上海市严重科技及工业化项目，为国内外整车企业配套开发电驱动体系 200 多项，并取得车用电驱动范畴多项中心专利。一起公司还掌管并参加了多项国家和职业标准的制修订作业。公司产品在一汽集团、奇瑞、春风、长安、华晨、吉祥、广汽、长城、上汽、上海、群众、德国群众、本田、宝马、GM、台湾中华、依维柯、五菱、宇通、中通、广客、恒通、金龙、百路佳、扬子江、北汽集团、重庆渝安、江铃等国内外闻名整车企业中得到广泛使用。公司作为上海轿车电驱动工程技能研讨中心的依托单位，具有系列节能与新动力车用驱动电机体系研制和测验渠道，研制才能掩盖各类车用电驱动体系。 2013 年公司电动轿车电机及电驱动体系销量 1 万台，商场份额 59%，是新动力轿车电机及电驱动体系地龙头企业。现在，公司已具有两条柔性出产线 月， 大洋电机拟以 35 亿元收买上海电驱动 100%股份。

　　简介：北汽大洋电机科技有限公司（以下简称公司）是由中山大洋电机股份有限公司与北京轿车新动力轿车有限公司合资创立的专业电机制作企业。公司于 2010 年 12 月挂牌树立（2011 年 7 月份完结注册），坐落于北京市大兴区采育经济开发区，注册资金 6000万元人民币，方针是凭仗北京轿车工业集团的新动力轿车技能研制、资源集约、工业整合的项目办理渠道，结合大洋电机国内抢先的专业化电机研制制作才能，打造电动轿车驱动体系和整车操控体系研制及出产制作的领军企业。公司现在现已树立起了新动力轿车驱动电机开发、出产体系和完善的实验验证体系，并依托北汽新动力轿车公司完善的整车验证体系和中山大洋电机的国家发改委颁发的国家工程实验中心的实验验证才能。 2012 年已到达单班 20000 台套新动力轿车驱动电机的出产才能。 现在现已完结对北汽新动力、 北汽福田、 北京现代和长安轿车的批量供货。

　　上海大郡动力（Shanghai Dajun Technologies ）- - 我国简介：公司于 2005 年 11 月 11 日树立，首要从事新动力轿车电机驱动体系的研制、出产和出售，现在已掩盖乘用车、轻型商务车、公交车以及工程机械等各类下流需求。上海大郡具有上汽、春风、长安、北汽、广汽等乘用车客户，以及金龙、申沃、五洲龙、中通、银隆等商用车客户。2014 年 10 月，正海磁材斥资 4 亿元收买其多半股份，此前正海磁材已持有上海大郡7.14%的股权， 若买卖完结后， 正海磁材将持有上海大郡88.68%的股权。

　　简介：世界 500 强排名 242 位，零部件百强排名第 2 位，首要产品有动力传动体系部件、空调体系部件、车身相关产品、驾驭安全相关产品、信息通讯产品等。在超越 35 个国家有 33 家子公司，185 家合资公司，14 万职工。1994 年开端在我国建厂，至今在我国相关公司有 28 家，触及空调产品的有 8 家。天津电装，天津富奥电装，烟台首钢电装，扬州杰信电装，广州电装等。

　　简介：上海安乃达驱动技能有限公司是由我国电子科技集团公司第二十一研讨所、上海燃料电池动力体系有限公司和上海科技开发实业有限公司等单位多元出资组成而成，专门从事电机及其驱动操控体系研讨开发、营销服务、采购供应及出产制作的科技先导型企业。2003 年被评为上海市高新技能企业，是世界电气与电子工程师协会（IEEE)工业使用分会（IAS)的挂靠单位，一起也是国家“十一五”863 方案节能与新动力轿车严重专项全体专家组成员单位。

　　简介：德尔福电子与安全事业部由两个事务部组成：电子操控产品事务部；文娱与驾驭信息产品事务部。 德尔福电子与安全事业部与全球客户结为协作伙伴， 为他们供给先进轿车电子体系的立异解决方案。 德尔福电子与安全事业部规划与制作安全电子、 混合动力与电动车用动力电子、车身安全产品以及那些为驾驭者供给信息、文娱、互通环境的产品。

　　简介：上海中科深江电动车辆有限公司是由上海联和出资有限公司、我国科学院深圳先进技能研讨院、深圳祥辇科技有限公司一起出资树立的一家从事电动车辆及其零部件（电机、操控器、变速箱、电池办理体系、整车操控体系）研制以及技能开发、技能转让、技能服务、技能咨询，轿车零部件出产、出售的有限责任公司（国内合资），公司注册地在上海市嘉定工业区叶城路 1631 号。本公司是中科院关于电动车研制效果的工业化施行载体，在有用整合科学院的科研效果和资源的根底上，详细着手纯电动轿车的研制、制作等工业化推行作业。公司将坚持根底研讨和使用研讨相结合的研讨战略，尽力研制高性价比和高安全的电动车辆，活跃以科技立异引领新动力轿车的工业化。

　　简介： 华域轿车电动体系有限公司系上汽集团部属华域轿车体系股份有限公司、 航天科工集团部属航天科工海鹰集团有限公司及贵州航天工业有限责任公司一起出资， 致力于新动力轿车驱动电机的研制和出产。公司注册资本 1.75 亿元，主营事务为研制、出产、出售各类车用电机及其操控体系。华域电动自主研制了包含永磁同步电机 PMSM、电力电子箱 PEB 及助力转向电机 EPS 在内的多款新动力轿车中心零部件，这些产品可依照不同车型渠道的技能要求进行定制，并安装在纯电动、混合动力等多种新动力轿车上。

　　简介：联合轿车电子有限公司（简称 UAES）树立于 1995 年，是中联轿车电子有限公司和德国罗伯特•博世有限公司在我国的合资企业。公司首要从事汽油发动机办理体系、变速箱操控体系、车身电子、混合动力和电力驱动操控体系的开发、出产和出售。2014 年，公司完结出售收入 135 亿元，职工人数约 7355 人。公司总部坐落上海市浦东新区，在上海、无锡、西安、芜湖和柳州设有出产基地，并在上海、重庆和芜湖设有技能中心。公司有用整合本地优势和全球抢先的技能为国内各轿车厂商供给优质产品和服务， 并为满意日益严厉的法规要求供给技能支撑。凭仗厚实的本地研制和出产才能，联合轿车电子有限公司致力于为客户供给先进的、完好的轿车动力总成和车身操控体系解决方案。

　　简介： 浙江才智电装有限公司是吉祥控股集团旗下专业从事轿车电子中心技能及相关零部件研制和产品制作的高科技企业。公司注册资金 3800 万元人民币。坐落浙江省台州路桥吉祥轿车工业园内。占地 50 亩，总部大楼建筑面积 1 万 5 千平米。公司的产品包含了车身操控体系，底盘操控与安全体系，动力传动操控体系，信息及文娱体系等。混合动力操控器，动力传动操控器，车身操控器等现已在吉祥和华普的新式轿车上装车。2011 年，电动助力转向体系、爆胎检测与操控体系、外表、GPS 等产品在满意吉祥轿车的根底大将批量供货给国内干流自主品牌轿车企业。 公司还将会在杭州集团总部的吉乔大厦树立新的研制及出产中心，以满意产品快速添加的需求。2009 年至 2010 年，公司先后取得了省高新技能企业、市级高新技能研讨开发中心等荣誉称谓。公司的中心技能团队是由轿车、电子、操控等范畴的海外留学归国人员和国内技能专家组成。

　　简介：比亚迪建立中央研讨院、轿车工程研讨院以及电力科学研讨院，担任高科技 产品和技能的研制，以及工业和商场的研讨等；具有可以从硬件、软件以及测验等方面供给产品规划和项目办理的专业队伍， 具有多种产品的彻底自主开发经历与数据堆集， 逐步形成了本身特征并具有世界水平的技能开发渠道。 强壮的研制实力是比亚迪敏捷展开的底子。 作为电动车范畴的领跑者和全球充电电池工业的抢先者， 比亚迪敏捷把握了联系电动轿车胜败的要害一环——动力电池中心技能， 并现已具有完结大规模商业化的技能和条件， 可以开发更为节能、环保的电动轿车产品，完结功用的提高和遍及使用。

　　简介：巨一主动化配备有限公司树立于 2005 年 1 月 18 日，是国家火炬方案要点高新技能企业、 国家立异型试点企业， 是国内抢先的机器人主动化配备和新动力轿车电驱动体系数字化解决方案专家。 公司在德国和我国上海别离建有分公司。 咱们的解决方案包含轿车及其要害组成部件智能制作成套配备和新动力轿车电驱动体系等， 为轿车白车身、 发动机与变速器的安装和测验以及军工、 工程机械、 家电等一般职业用户供给完善的主动化体系交钥匙解决方案。

　　简介：珠海英搏尔电气有限公司（以下简称英搏尔或公司）是一家专业从事电动车及清洁动力车电气体系的研制、出产和出售于一体的高新技能企业，主营电动轿车动力体系、电气产品、 电子元器件及产品。 由西安交通大学电力电子与新动力研讨中心 PEREC 供给最前沿技能支撑，依托 CPES 中心李哲元教授、PEREC 王兆安教授领衔的两大高学术水平团队，具稀有十位电力电子博士、 教授鼎峙相助。 公司与中山大学宗志坚教授等协作树立了电动轿车研制基地，承当“广东省电动轿车立异渠道”建造; 公司在充电机、电池办理体系以及整车ECU 体系等电动轿车相关方面也进行了多年的研制，近三年请求发明专利 3 项，已取得授权实用新式专利 16 项，取得授权外观规划专利 1 项，现有干流产品 13 个之多，且取得ISO9001：2008 质量办理体系认证，产品具有 CE 认证，正在经过 UL 认证。成为职业內仅有一家具有自主知识产权，可以为电动轿车厂家供给全体电气体系的企业。近年来， 公司与国内多家大型闻名轿车及电动车企业达到技能协作协议并树立了杰出的战略协作伙伴联系，成为多家车企的新车型开发指定协作企业。并经过供给安稳的，高效的电动轿车动力集成体系，赢得了业界的高度肯定，为公司拓宽商场规模奠定了杰出根底。

　　简介：宁波均胜电子股份有限公司（下称：均胜电子）是上海证券买卖所首家具有世界品牌的跨国轿车电子公司（600699.SH） ，首要致力于智能驾驭操控体系、新动力轿车动力办理体系、工业主动化及机器人、高端轿车功用件总成等的研制与制作。树立于 2004 年的均胜电子前身是一家以轿车功用件为主业的零部件企业。2011 年至今，公司先后收买了德国老牌轿车电子公司 PREH、德国软件公司 INNOVENTIS、德国机器人公司 IMA 和德国优异轿车零部件企业 QUIN。经过企业立异晋级和屡次施行海外并购，公司提早完结全球化和转型晋级的战略方针，增强了各个事务范畴的实力。

　　简介：中瑞蓝科电动轿车技能有限公司坐落北京市北京经济技能开发区中和街 9 号院，该开区是经国务院同意建造的北京市仅有的开发区， 是北京市现代制作业的中心基地。 中瑞蓝科是以纯电动轿车开发技能、集成技能、模块化柔性制作技能为依托，研制、制作和出售纯电动轿车电源总成体系、 电驱动总成体系、 整车操控总成体系及其要害零部件， 其产品、技能和服务掩盖大客车、专用车和乘用车。是北京中关村高新技能企业。 中瑞蓝科旨在成为一家优异的纯电动轿车电源总成体系、电驱动总成体系、整车操控总成体系的开发商、制作商和服务商，成为可以供给可继续展开的城市交通范畴解决方案的践行者。

　　简介：湖南南车年代电动轿车股份有限公司（简称：南车年代电动）是南车株洲电力机车研讨所有限公司控股、 我国第一家取得新动力轿车制作资质的企业， 依托母公司在轨道交通范畴所把握的变流技能、 电传动及操控技能等中心技能的强壮支撑， 公司已快速生长为最具立异才能的节能与新动力轿车新锐民族品牌。自 2002 年起，公司经过承当 20 多项国家 863 方案节能与新动力轿车严重项目，成为节能与新动力轿车轿车“三纵三横”国家研制布局中的重要成员。公司致力于继续提高新动力轿车动力转化功率，累计投入近 4 亿元用于新动力轿车高效动力驱动体系（T-Drive）研讨，建成了先进的新动力轿车归纳工程实验室，形成了根据混合动力、纯电动、插电式、在线充电等动力体系渠道的节能与新动力轿车中心技能解决方案。 公司先后取得： 国家高技能效果转化工业基地、国家火炬方案效果转化基地、湖南省电动轿车电传动体系工程中心、湖南省要点实验室、湖南省企业技能中心等资质，作为央企电动车工业技能联盟的发起人之一，与一汽、二汽、长安等整车企业严密协作，牵头或协作承当十余项电动轿车电机共性技能的研讨。

　　简介：万向电动轿车有限公司树立于 2002 年，是万向集团全资子公司，公司致力于把握清洁动力技能，展开节能环保轿车。依照“电池－电机－电控－电动轿车”的展开战略，公司在大功率、高能量聚合物锂离子动力电池、一体化电机及其驱动操控体系、整车电子操控体系、轿车工程集成技能以及实验试制渠道等方面取得了明显的效果。依照“电池－电机－电控－电动轿车”的展开思路，在大功率、高能量聚合物锂离子动力电池、一体化电机及其驱动操控体系、整车电子操控体系、轿车工程集成技能以及实验试制渠道等方面取得了明显的效果，具有了动力电池工业化才能，轿车底盘体系规划/CAE 剖析才能，概念规划/造型/车身结构规划才能，概念样车的规划开发和试制实验才能，电传动的动力体系总成规划与小批量工业化才能，是现在国内仅有一起具有电池、电机、电控等电动轿车要害零部件和动力总成体系工业才能的单位，奠定了在职业界的抢先地位。

　　简介：作为一家国内起步较早的电动车动力总成专业制作商，尤奈特已堆集了十几年的电动车电机、 减速器和操控器的研制和出产经历。 公司不只具有一支国家级专家领衔的专业科技精英力气， 并且活跃与多家国内外闻名院校和科研单位展开科技协作。 正是依托科技的长时间自主立异，多年来，公司一直是多个电动车电机细分商场的开拓者和领跑者。并一起具有电动车电机减速器、 差速器和操控器的研制和出产才能， 现已稀有十个系列的减速器、差速器和操控器产品投入批量出产，经过与电机配套销往国内外商场。公司于2003 年初次经过 ISO9001：2000 质量办理体系认证（现已换版为 ISO9001：2008） ，2011年 8 月份经过 TS16949 认证，数十个产品经过 CE 和 3C 认证。产品荣获“浙江名牌”、“浙江省闻名商标”等称谓，电动轿车动力总成体系被认定为浙江省配备制作业要点范畴首台（套） ， 工业化项目被列入了国家火炬方案 。 公司具有包含发明专利在内的三十多项自主知识产权。 纯电动轿车驱动体系是公司潜心研讨了四五年打造的，具有彻底自主知识产权的新一代高科技产品， 多套体系已经过国家检测中心的检测和三年多的装车路试， 现已与多家国内闻名车企树立了严密的协作联系， ２０１０年就已完结小批量产， 已具有工业化的条件。