不得不「i」_搜狐汽车_搜狐网

　　新BMW iX3将精心打磨的工艺与百年宝马的造车精神完美融合，诠释新时代豪华典范。焕然一新的前后包围设计及半封闭双肾进气格栅，使新车气质更威武动感，而

　　此外，车身多处还采用专属蓝色设计，并在高配车型上提供全新20英寸空气动力学轮毂，大大降低风阻系数。此外，新BMW iX3还首次提供M运动套装与M曜夜套装，并同时配有BMW i和BMW M标识，充分体现了新BMW iX3更年轻、动感和富有表现力的外观设计。

　　步入新BMW iX3车内，触目之间均焕然一新，全新设计结合最前瞻的数字化互联科技，带来非同凡响的豪华体验。最引人注目的变化是采用“功能岛”设计概念的中央控制台及12.3英寸中央触控显示屏，再结合12.3英寸全液晶数字仪表盘，为用户所带来了极佳的数字化感官体验。

　　新BMW iX3还为中国消费者配备了独有的舒适体验座椅，座垫与靠背均比海外版车型进行了增厚，而且同级独具后排座椅靠背角度调节。新BMW iX3同样提供了第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，不仅实现了多样化、个性化的人车互动模式，还集成了丰富的数字化应用，充分满足新时代年轻消费者的使用需求。

　　新BMW iX3不仅秉承了BMW X3成功开创的车身结构，拥有原汁原味的标准轴距车身尺寸，还在车辆重心方面降低了7.5厘米，结合运动化的底盘调校，驾驶质感依然纯粹动感。在第五代BMW eDrive电驱技术加持下，最高输出功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，单电机驱动即可令车辆达到6.8秒的百公里加速成绩。

　　其能量回收系统，还为新车赋予了与众不同的电动驾趣。D模式下，车辆具有怠速行驶的功能，更易于习惯汽油车驾驶风格的客户上手；B模式下，高强度的能量回收能够在一定程度上帮助车辆减速直至停止，在大部分情况下通过加速踏板的收放即可控制车速，最大化能量回收效率的同时也带来“单踏板”随心所控的新体验。

　　新BMW iX3全系标配了宝马前瞻的无人驾驶辅助系统Pro，赋予车辆更高维度的智能驾驭体验。包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制管理系统。同时，还提供包含了BMW首创的50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统Plus。

　　新BMW iX3凝聚了宝马集团最新的电动化技术，兼具安全可靠与高效能耗特性，充分诠释了宝马在电动出行领域的雄厚技术优势。得益于第五代BMW eDrive电驱技术，新车拥有卓越的电池、电机和电控系统。其中，电机创新性的采用了励磁同步技术，保证车辆在低速及高速均可迸发峰值扭矩，无稀土的设计也降低了对稀有金属资源的依赖，真正的完成可持续化发展。

　　当然，车辆的可靠不仅局限于电池安全，更体现在电动续航方面。新BMW iX3实现了93%的电机效率和NEDC 500公里纯电续航能力，平均每百公里电能消耗仅16.7千瓦时。除此之外，在驾驶时车辆的里程显示逻辑还会根据实时能耗、车辆驾驶模式、导航路线、路况及用户驾驶习惯等多种因素，精准显示可达续航能力，为驾驶者提供较为可靠的里程信息参考。

　　此外，宝马还为购买BMW新能源车的客户提供新墙盒选择以及一次免费基础安装配置服务。并针对重点城市的交通枢纽，BMW还为新能源客户提供专属的停车充电服务，目前已覆盖全国9大城市的5座机场及13个热门商圈。值得一提的是，新BMW iX3还是首款实现即插即充服务的宝马纯电动车型，到2021年底在全国将有5万根充电桩可提供该服务。使用时用户无需手机扫码，插枪后即可自动完成认证、充电启动、充电停止以及订单生成与结算，令充电更高效便捷。

　　随着中期改款车型的到来，新BMW iX3将以更卓越的电动出行体验，满足更多客户对电动生活的向往。同时，新BMW iX3在全价值链实现了可持续发展，是真正具有内涵的电动豪华座驾，充分彰显了新时代电动豪华车所应有的典范与肩负的责任。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。