特斯拉新电机不必稀土？工程师：若只朴实降本做不到技能引领

　　【文/财圈社&道哥说车 听风吟】5月17日清晨，特斯拉2023年股东大会如期举行，特斯拉CEO埃隆·马斯克给出了一个较为值得重视的信息，在新动力前沿技能方面，特斯拉方案出产一种新式驱动设备（电机）。与之前的传动系统比较，这种设备需求的碳化硅更少，也不需求稀土元素。

　　清华大学车辆学院副研究员仇斌对《道哥说车》修改表明，现在干流驱动电机中，稀土本钱一般在25%到30%。稀土价格高的时分或许到达40%，低的时分也至少有20%。在仇斌看来，特斯拉新一代电机不运用稀土的意图主要是下降本钱，其次是下降稀土供应链的依赖性。

　　值得重视的是，此次股东大会上，特斯拉直接发布了新一代渠道车型的侧影图，看起来很像之前传闻中的那款“Model 2/Model Q车型”，听说价格2.5万美元，约合人民币17万左右。而上述说到的新一代电机正作用于新车型上，马斯克更估量这两款车未来每年能奉献500万辆的销量。

　　不过需求说到的是，特斯拉此举是否能做到技能上的引领还很难说，不签字轿车工程师对《道哥说车》修改表明，不必稀土削减碳化硅却是能下降许多本钱，可是否会因而下降电机功用以及充电功率很难说，假如仅仅朴实的降本，估量不会做到技能引领。

　　此外，部分新动力轿车企业画饼是常有的事，马斯克的饼更画到了星际。“我了解特斯拉当时更多的是一种宣扬”，中国轿车工业协会副秘书长罗军民对《道哥说车》修改表明，技能进步，本钱下降，是永久的故事。

　　从特斯拉新一代电机不运用稀土且碳化硅更少的特色来看，特斯拉的新车型们或主打下降本钱。黄河科技学院客座教授张翔对《道哥说车》修改表明，当时轿车行业电机分为两种，一种为永磁同步电机，一种为沟通异步电机，前者有必要用到稀土，特斯拉不必稀土或许要走沟通异步电机的技能道路。

　　据了解，永磁同步电机具有高功率密度，重量轻，体积小，适用于高功用、小型化使用；而沟通异步电机的功率密度较低，一般体积较大，适用于一些功率较低的使用。张翔表明，比较之下沟通异步电机的本钱更低，其进一步解释道，碳化硅是大功率半导体元器件，优势在于功率更高，特斯拉下降碳化硅占比会下降本钱，但也会下降功率。

　　而针对不必稀土以及削减碳化硅用量的做法，不签字轿车工程师则对《道哥说车》修改表明，这两点可以降许多本钱，可是不知道会不会导致功用下降，比如无稀土永磁同步电机功率能不能跟现在的相同，削减碳化硅是不是就没有超充功用了？

　　也就是说，特斯拉新一代电机或主打下降本钱，至于其他方面则未必满足优异。不过，从现在新动力轿车市场的现状来看，本钱竞赛现已成为了干流，国内干流车企纷繁经过技能手段下降车辆本钱，让产品看起来更具性价比。而本年车市的一个现状也是，价格战与内卷并行。

　　上述不签字轿车工程师说到，特斯拉新一代电机假如功用、功用上都没有下降那的确是十分超前的技能，或许会卷死许多销量原本就不太好的车企。假如仅仅单纯的技能层面降配降本，估量不会做到技能引领，当然也依然会有许多顾客来追捧，就因为它是特斯拉且价格低。

　　张翔表明，在新动力轿车补助退坡的布景下，新动力车企现已无需在去不择手段的寻求高密度电池、高功率电机，新动力轿车的本钱在快速下降，性价比成为了轿车产品竞赛的关键因素，这也是后补助年代的一大特色。据其判别，特斯拉鄙人一阶段的车型或主打性价比，也是根据这样的考虑才会争夺下降电机本钱。

　　值得一提的是，马斯克在股东大会上再次表明：“咱们的方针是制作群众买得起的轿车，让更多用户享用特斯拉产品，这是咱们十分重要的一项方针”。而依照特斯拉的调性，本钱下降往往意味着车辆价格的下降，更恐惧的是，从国内轿车市场来看，简直每一次特斯拉调价，都会引起连锁反应。

　　关于一些新动力轿车企业尤其是上市新动力轿车企业而言，“讲故事”往往会收益颇丰，稍稍夸张一些宣扬或许提早放出点什么音讯，都很简单赢得更多本钱的喜爱。而在特斯拉股东大会同一天，特斯拉股价微涨0.10%，报收166.52美元，总市值为5278亿美元。

　　值得重视的是，特斯拉在本钱市场中的体现现在现已有些弱了，究竟特斯拉的市值曾一度超越万亿美元，而现在仅5000亿美元出面，乃至最近还几度跌破5000亿美元，让特斯拉的投资者们疼爱不已。在这种布景下，罗军民的那句话就很值得沉思：技能进步，本钱下降，是永久的故事。

　　而从本次股东大会来看，除了新一代电机，马斯克也说了不少“提振决心”的内容。股东大会上，马斯克强调了特斯拉车辆及工厂的安全性，并表明Model Y无疑将成为本年全球最热销的车型，“咱们对此十分有决心”。与此同时，也给了正在研制的2款新车型（上述说到的“Model 2/Model Q车型”更高的预期：这两款车未来每年能奉献500万辆的销量。

　　在自动驾驭方面，马斯克也说到，现在一辆车的正常运用时间大约是每周10到12个小时，完成彻底自动驾驭后车辆利用率将提高5倍，运用价值大幅提高。FSD（彻底自动驾驭才能）将比人类驾驭安全10倍，它比人类驾驭员更好、更安全。除此之外，其还在储能、全球动力等多方面提出设想，描绘了一个很有远景的特斯拉。

　　不过，从特斯拉这家车企自身来看，其面对的竞赛压力仍是比较大的，国内以比亚迪、上汽集团等为代表的自主车企目光现已不局限于国内市场，将旗下新动力车面向全球，国际上群众、福特、通用、丰田等的转型如火如荼，未来的特斯拉面对更多的强有力的竞赛对手简直是铁板钉钉的工作。

　　现在让咱们等待一下，特斯拉的新一代电机不是在画饼，究竟17万的特斯拉，《道哥说车》修改也想测验一下。