直线马达是磁悬浮列车的中心零部件之一

　　近几年，我国不断加大在交通建造方面的投入，包含开发、推广先进的磁悬浮列车项目。自2019年我国在时速600km/h高速磁悬浮列车方面取得打破以来，武汉、浙江、成都等地纷繁将增设新式磁悬浮列车项目提上日程。

　　据小编所知，近期，两节总重约55吨的内嵌式中低速磁浮车辆被运抵成都新津，承当运载使命的是大型安-124运送机，而这两节磁悬浮列车将在由成都市新筑路桥机械股份有限公司打造的内嵌式中低速磁浮试验线“上岗运转”。

　　磁悬浮列车得到“重用”，天然是因为其具有一系列优势。磁悬浮列车是经过电磁力完成列车与轨迹之间的无触摸的悬浮和导向，再利用直线马达发生的电磁力牵引列车运转，具有习惯能力强、可靠性高、运转速度快、工程造价低、运维本钱低一级优势。

　　是的，磁悬浮列车的中心零部件之一就是直线马达，而直线马达除了在巨大上的磁悬浮列车中有使用外，在与“硬核”挂钩的手术机器人、航空母舰、潜艇、波涛能发电设备等中都有使用。

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　　时速为400～500公里，它的中低速则比较适合于城市间的长间隔快速运送。

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