6月抱负交给近3万辆L7订单不断零跑腾势紧随其后月销超1万

　　近来，2023年6月份中国市场新势力品牌销量榜单出炉：抱负以月销2.73万辆的成果荣登榜首，零跑和腾势别离以1.06万辆和0.83万辆的月销成果排列二、三名。

　　抱负轿车现在在售3款车型，抱负L7、抱负L8和抱负L9，这3款车都是中大型SUV，价格根本在30万-45万之间，归于豪华车领域。

　　从销量来看，现在抱负L7应该是卖的比较好的，抱负L7于2023年2月发布，次月敞开第一批用户交给，在首个完好交给月便完成了交给过万辆的成果。抱负L7外观看起来圆润简练、慎重大气。前后均选用了贯穿式的灯组规划，和L8、L9都是同种风格。

　　车身尺度L7的长宽高别离为5050x1995x1750mm，轴距到达了3005mm，与L8保持一致。尽管该车定位为5座版的SUV，可是空间来看仍是挺大的。

　　内饰方面，抱负L7在科技化打造上一点不含糊，前排选用双15.7英寸中控和副驾屏，屏幕刷新率为60Hz，以及13.35英寸HUD。车内的屏幕由两块高通骁龙8155芯片操控，无论是视觉感官仍是接触、滑动的体会都不错。座椅依据人身形模型数据规划，并由Nappa真皮包裹，确保舒适度，二排靠背视点支撑40度调理，简直能够躺下享受了。此外，还有通风、加热、腰部按摩等功用，十分交心。

　　动力上，抱负L7装备1.5T四缸增程器以及42.8kWh电池组，WLTC续航路程1100km，纯电WLTC续航路程175km，抱负L7搭载抱负增程电动体系，百公里加速5.3秒，全系标配抱负魔毯空气悬架，在波动路面行驶上尽可能地保证了车内人员的舒适性。

　　现在该车价格：31.98-37.98万，抱负L7 2023款 Pro版仍是比较适宜的，作为次顶配，多花3万，能够具有空气悬挂、宁德年代电池等装备。

　　年头零跑月销才3000多辆，有点惨。半年之后，零跑翻身了，月销到达了1.06万辆，其间零跑C11功不可没，销量挨近9000辆，阐明这款车型是被我们遍及认可的。

　　零跑C11定位为中型SUV，在外观方面，零跑C11选用“数字曲面”的规划风格，看起来简练干练，车头运用封闭式规划，车头灯由一条灯带衔接，比较简略。车身旁边面腰线概括丰满，一起选用了无边框车门、 悬浮式的车顶、隐藏式门把手等时下比较盛行的规划元素，让人眼前一亮；尾部贯穿的尾灯规划和车头灯相照应。

　　车身尺度方面，零跑C11长宽高为4750x1905x1650mm，轴距2930mm，乘坐空间仍是挺大的。

　　内饰方面，零跑C11装备了三联屏，10.25英寸液晶外表+12.8英寸中控液晶显示屏 +10.25英寸的副驾文娱屏，智能互联体系支撑人脸辨认、手机App操控、车载4G网络、AR导航等，车机体系契合当下年轻人用车需求，而这些智能化的功用都由高通骁龙8155芯片直接收控，运用起来无卡顿。别的，座舱是盘绕式规划，大面积运用了Nappa真皮，调配进口麂皮绒，用料十分考究，坐着很舒适。

　　动力方面，增程版的零跑C11搭载1.2T发动机和后置电动机组成的增程式动力驱动，其间发动机的最大功率96kW；电动机的最大功率200kW，最大扭矩360N·m。最高车速170km/h，官方百公里加速时刻8.5秒，WLTC归纳油耗0.73L/100km，归纳续航路程1024km，动力体现仍是可圈可点的。

　　此外，纯电的零跑C11高装备650版别搭载了一套由三元锂电池组、电控体系以及单个电机组成的动力体系，电动机最大功率为200kw，电动机最大扭矩为360N·m，电池容量为89.55kWh，百公里耗电量为16.4kWh，官方百公里加速时刻为7.9秒，CLTC纯电续航路程为650km。

　　现在该车价格： 14.98-23.88万，不同的动力体系，我们可依据实践的用车状况进行挑选。像2023款 增程式 285智享版和2023款 650智享版都是值得引荐的。

　　腾势D9是比亚迪接收腾势后打造的首款高端新能源MPV车型，新车除推出依据比亚迪e渠道3.0打造的纯电动车型外，还推出了搭载DM-i超级混动体系的插电混合动力版车型。

　　外观方面，腾势D9是外形比较流通，前车脸使用多个镀铬条进行装修，有种“机甲风格”，硕大的车灯排列两边，底部是细长行车灯；车身旁边面规划了裙线与棱角，看上去比较大气。值得一提的是，腾势D9在细节上还规划了一个隐藏式车门导轨，开关车门比较便利；尾部是贯穿式尾灯，规划十分简略。

　　内饰部分，规划连续了比亚迪宗族规划理念，在智能化打造上，15.6英寸的中控屏是最大亮点，此块大屏可依据用户需求进行360°旋转；中控台用木纹板进行装修，由前向后延伸，一向延伸至第三排，构成剧烈的环抱感。换挡区选用T字布局，换挡杆选用水晶原料，触感十分不错；座椅则选用2+2+3的七座布局方法，第二、三排头顶上方别离设置了空调，温度随时调理，座椅是NAPPA真皮原料，依据人体工程学规划，头枕部分从上向下由窄至宽，第二排还支撑腿托调理，久坐不累；别的，还装备了四个儿童安全座椅接口，满意多人家庭用车需求。

　　其间DM-i混动版别搭载1.5T发动机+电机+电池组成的插混体系，1.5T发动机的最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m。前电机最大功率为170kW。一起还将供给四驱版车型，在前驱版别的基础上添加最大功率为45kW的后电机用于驱动。续航路程方面，两驱车型的NEDC纯电续航路程为190km，亏电油耗低至5.9L/100km；四驱车型的纯电续航路程为180km，亏电油耗6.7L/100km。

　　EV纯电版车型也有两驱、四驱可选，前驱车型的前电机最大功率230kW，四驱版车型在前驱版车系性的基础上添加最大功率为45kW的后电机用于驱动。两个可一起充电的直流充电口的最大充电功率能到达166kW，15分钟即可弥补续航230km。续航方面，纯电版车型的CLTC续航路程别离为620km（两驱版）/600km（四驱版）。

　　现在该车价格：33.57-44.57万，其间DM-i混动版中2022款 1040 尊贵型比较值得引荐，多花4万元可添加7项有用的装备；EV版中，2022款 620 尊贵型不错，CLTC续航路程可达620km，没有任何路程焦虑。

　　新势力车企之间的排名竞赛十分剧烈，第4到第10名之中，像蔚来、极氪、哪吒等车企都有晋级前三的才能。2023年现已过半，下半场的竞赛现已开端，各大新势力车企假如想要持续进步销量，稳固自己的位置，就要不断加速推出新车型，不断提高产品力，让顾客自由挑选。

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