清华大学轿车动力学与操控团队博士后工程师招聘

  清华大学轿车动力学与操控团队，隶属于清华大学轿车安全与节能国家要点试验室，现在具有教授1人，工程师2人，博士后6人，博士、硕士研讨生50余人，致力于智能轿车底盘域操控器、智能轿车线控底盘、轿车电子电控技能、智能轿车无人驾驭技能等范畴的学术研讨与产品开发。

  团队带头人李亮教授，是清华大学长聘教授、国家要点试验室副主任、车辆与交通学科主任、万人方案立异领军人才、国家优异青年基金取得者，宣布SCI论文100余篇，请求创造专利70余项，授权50余项，获国家科学技能进步二等奖（排名1）、北京市科技创造一等奖（排名1）、重庆市科学技能进步一等奖（排名1），山东省科学技能进步一等奖（排名2），相继掌管了国家天然基金、04专项、要点研制方案等课题20余项。

  1. 已取得博士学位（结业两年之内），或近期顺畅辩论取得博士学位者，年纪不超越35岁（请求人才赞助方案者不超越31岁）；

  2. 具有下列范畴之一的研讨布景，包含车辆工程、机械电子、操控工程、计算机工程等附近专业，有轿车线控技能、电子电控研讨布景优先；

  3）具有比较好的学术功底，宣布过SCI录入论文，具有较强的中英文写作能力和口头表达能力。

  1. 国内优异博士可请求“博士后立异人才支撑方案”赞助（两年63万）和清华大学水木学者方案（年薪30万）；

  2. 海外优异博士可请求“博士后支撑方案（海外）”项目，经校园引荐，当选后依据等级不同可取得60万、40万、30万赞助；

  4. 薪酬及福利待遇优厚，依照国家和清华大学博士后的有关法律法规履行（可请求住宅、子女入托等），另依据研讨使命由课题组供给额定补助，总补助可达40万/年。

  1. 具有丰厚的轿车驾驭经历，能进行轿车路途测验（驱动、制动、操稳等试验）；

  依照清华大学合同制办理，可签长时间安稳的劳务合同，详细薪资面议（20-40万/年）。

  有意请求者可将简历、相关证明发送电子邮件至王教师邮箱()，标题注明“名字_博士后请求/工程师请求”。

  JME学院是由《机械工程学报》修改部2018年创立，以重视、陪同青年学者生长为主旨，尽力探究学术传达服务新模式。首任院长是我国机械工程学会监事会监事长、《机械工程学报》中英文两刊主编宋天虎。

  有一种协作叫做真挚，有一种开展能够无限，有一种同伴能够互利共赢，愿咱们协作起来恋恋不舍，开展起来远景可观。关于论文引荐、团队介绍、图书出书、学术直播、招聘信息、会议推行等，请与咱们联络。

  感谢重视咱们！咱们《机械工程学报》修改部将尽力为您打造一个有情绪、有深度、有温度的学术媒体！

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