日本三菱集团造假40年曾经好质量的代表日本制造终于“原形毕露”

  十多年前，说起“日本制造”，中国人的第一反应是“东西好、质量硬”，连到日本旅游，都要捎一个电饭煲或马桶盖回来。

  几天前，继东芝、神户制钢造假后，日本三菱集团被光速打脸，3384台变压器数据造假，至少9家核电站的运行受影响。更可怕的是，造假时间可追溯到1982年，跨越整整40年。

  日本三菱集团有多强？它靠着战争红利发家，总资产规模21万亿元，被誉为日本最大的财团企业，地位相当于韩国三星。

  但自2016年起，三菱集团几乎每年都因“造假”而90度弯腰道歉。曾引以为傲的工匠精神，被嘲讽为“躬匠精神”，甚至有网友调侃：百年企业，造假四十年。

  难以想象，一家全球知名度颇高的百年企业，竟然持续造假40年！但当这事儿是发生在日本企业身上时，似乎又有种见怪不怪的错觉，毕竟过去几年，被曝光造假的日企多如牛毛。

  但不管怎么说，曾经被夸赞为工匠精神的日企逐步变味成“躬匠精神”着实令人唏嘘。

  三菱电机创立于1921年，业务部门包括重电系统部、工业机电事业部、信息与通信系统部、电子设备事业部、家电部和其他部门。在2021年全球500强企业统计中，三菱电机排名第300位。2021年2月1日，三菱电机举办了庆祝创立100周年的活动，正式成为一家百年企业。

  然而，这家新晋的百年企业近来却屡屡出现黑历史。2021年7月，还处在庆祝百年企业喜悦中的三菱电机遭遇信任危机。多家日本当地新闻媒体报道称，三菱电机旗下的长崎工厂未按用户想要对列车空调进行产品检验，对出厂合格证书进行了伪造。

  与这一次相同，三菱电机公司关于列车空调的造假实际上也持续了数十年，根据日本媒体和有关部门的调查发现，这项造假计划始于1985年前后，到当时爆发之时已超越了35年。

  针对这起事件，三菱电机发表声明称，已经对长崎工厂的不当做法展开内部调查，将迅速处理此事，并宣布调查的最终结果。作为社长的杉山武史因为造假事件引咎辞职。

  不过，三菱电机也对外公开表示，这些造假的列车空调并不存在产品安全问题，“满足了企业内部制定的安全标准”，并认为这并不会违反法律，只是违反了客户合同约定。

  而实际上在此之前的2020年，三菱电机也被曝出数据造假。2020年11月，三菱电机对外公开承认，向欧洲出口大量不合规的车载音响零件，约为33.5万件。造假的原因是欧洲自2017年6月开始实施无线电设备新规，而三菱电机的车载音响零件未达到新规标准，属于不合规产品，但是该公司为了继续形成销售订单，在数据报告中造假宣称产品是合规的。

  密集型造假事件之后，紧接着就是当地时间4月21日，三菱电机承认其位于兵库县赤穗市的工厂，生产的变压器存在长达40年的舞弊行为。不过，在当时这起事件并没有引起人们的广泛关注。

  三菱电机于更早的时间便知晓了此事，并在今年2月份委托了第三方机构对涉事工厂进行了调查，经过了大约一个月的调查求证，今年4月1日，三菱电机旗下兵库县工厂被证实存在造假行为，并立刻停止了产品营销售卖。不过，也是在4月1日，调查委员会将原定于4月底结束的调查期延长至6月。

  针对这一情况，当时日本业者分析，这样的一种情况说明在调查委员会进驻之后，涉事工厂并没有收敛，而是接着来进行着数据造假。同时，调查委员会也并没有提交结果报告给到三菱电机公司，只是报告大概有3384台变压器存在数据造假问题，主要售往日本国内外电力企业和日本高铁产业。随后，调查委员会将调查期限延长了。

  而到了5月6日，由于事件的影响，国际认证机构暂停了涉事工厂的ISO9001国际质量管理体系认证，以及国际铁路行业标准认证这两项证书。5月9日，国内央视新闻再度对该事件进行了报道，让这起事件在国内大范围传播。

  公开数据统计，自2020年下半年数据造假丑闻爆发以来，三菱电机公司旗下已经有6座工厂因质检造假等问题，相继被取消或暂停了相关国际认证证书。这让我们很诧异，作为日本“工匠精神”、“日本制造”的典型代表，三菱电机公司为何频繁发生产品数据造假问题，再加上曙光制动器、神户制钢、三菱综合材料、日产汽车等日本企业的造假，我们虽然不能说日本制造的神话破灭了，但是至少是蒙尘了，是被自己人狠狠地“打脸”了。

  在两次世界大战中，三菱承包了日本的战机、战车和战船，其后历经解体重生，号称“日本军需省”。

  其中三菱重工是三菱旗下最大的一个企业，也是日本第一大军工企业。二战中“零式战斗机”，波音787梦想客机生产高达35%的零部件，都出自于三菱重工。

  目前三菱集团总资产21万亿，还曾出现过高于整个日本国有收入的情况，旗下有500余家公司。

  日本经济泡沫破灭以来，由于生产所带来的成本暴涨、产业升级降速，再加上中韩制造业迎头追赶，日本压力可想而知。

  在三菱电机造假事件中，长崎工厂曾哭诉自己没钱、没人、没设备，“为生存，只能欺诈”。

  什么意思呢？我的产品符合安全标准，绝对是安全的，但是客户对品质要求太苛刻了，所以我只能改改数据交作业了。

  简单翻译下，就是说清华北大分数线太高，我分数线不够，但不妨碍我是个好学生。从自信到自负，只是一念之差。

  二战后，日本迎来快速地发展，日式经营是终身雇佣制，只要无大事发生，员工就能干到退休。20世纪末，三菱就没有发生过严重的劳资纠纷，一路高歌猛进。

  如今，三菱集团的雇佣方式变了。1995年，经团联提出“新日本式经营”，主要以派遣人员为主，非正式员工数逼近40%。

  这些员工对企业不再有归属感，对产品质量更无兴趣可言，更不用说上班摸鱼、躺平了。

  三菱汽车前任董事曾坦言，经营班子过分注重“三菱”品牌，这造成了员工“报喜不报忧”，监督机制的缺失，让三菱“专业造假40年”。

  三菱电机创立于1921年，是全球500强，在日本也是财团之一。三菱电机的产品范围有手机、厨房电气、空调电气、车载电气等。

  去年6月，该公司被曝出列车空调质检造假问题，承认这一行为是有组织的欺诈，从30年前开始就在内部员工中形成默契。

  2017年，三菱电线工业被曝伪造数百万件产品数据，采购这一些产品的企业大多数是飞机、轿车产业，这中间还包括波音公司和空中客车。

  2018年2月，三菱电机全资子公司TOKAN宣布，用于包括新干线在内的铁路车辆和电梯的253种橡胶产品存在省略品质相关检查等违规行为。

  2020年12月份，三菱电机表示该公司曾向欧洲车企出口大量不符合当地规范的汽车零部件，还伪造相关文件，维持的时间长达3年。

  2021年5月，有新闻媒体报道三菱电机将215万件不满足安全认证标准的电气设备部件提供给多家国内外客户。

  如日本气囊供应商高田公司为减少相关成本，在气体发生器中使用硝酸铵，对乘客造成安全威胁。召回成本高达数百亿美元，成为迄今为止史上顶级规模的汽车召回事件，最后该公司破产倒闭。

  2017年8月，日本钢铁企业神户制钢所内部调查发现，产品存在篡改数据、以次充好的情况，部分产品的篡改历史甚至长达10年。

  此外还有日本汽车零部件供应商曙光，超过11万件产品的数据是篡改或者编造出来的。其造假行为至少长达20年；家电巨头东芝集团5年间里虚报利润1518亿日元、三任社长涉嫌财务造假；医用设备和数码相机制造商奥林巴斯被曝财务造假，承认此前20年都在用做假账的方式掩盖总额上千亿日元的投资亏损。

  数家有名的公司接连被曝出造假丑闻，也让“日本制造”这块曾经响当当的金字招牌蒙上一层阴影，“工匠精神”已经变成一种笑谈。

  日本制造业曾以山寨闻名，其后期靠着自主创新和极致产品，挺起了脊梁。中国曾把他们严谨、认真的态度，称作工匠精神。

  如今呢？日本制造业更“拜金”了，为了追求短期效益，整出各种造假术。东芝道歉后，轮到三菱集团，日本制造的质量神话坍塌，恶性造假丑闻频出。每一次风波过后，都要道歉，工匠变“躬匠”。

  天下没有免费的捷径。日本制造业花了百年的时间，赢得了全世界的尊重，但信任值总有一天会消耗殆尽。而中国制造正摆脱低端之名，不断地积累信任值。

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