关于新能源电控体系VCU-HIL测验的解决计划

　　测验体系首要由硬件渠道、管理软件和仿真模型组成。硬件渠道是依据NI敞开的模块硬件，晋级和扩展便利，管理软件VeriStand选用依据装备软件环境，具有高度的兼容性，仿真模型是依据/Smulink, AMESim软件环境，选用模块化的架构，可依据需求灵敏装备组合。

　　1.规范NI PXI模块化、高速实时硬件渠道，安稳牢靠、灵敏敞开、易于扩展

　　2.依据装备的VeriStand实验管理软件，快速建立测验环境，进步测验功率

　　3.敞开的MATLAB/SIMULINK实时仿真模型，依据上位机软件参数可在线.交钥匙的体系集成计划及本地化专业的技能支持团队，下降用户开发与运用危险

　　意昂神州的VCU硬件在环（HiL）仿真测验体系首要由硬件渠道、管理软件和仿真模型组成。硬件渠道是依据NI敞开的模块硬件，晋级和扩展便利，管理软件VeriStand选用依据装备软件环境，具有高度的兼容性，仿真模型是依据MATLAB/Smulink, AMESim软件环境，选用模块化的架构，可依据需求灵敏装备组合。

　　，如动力电池、轿车玻璃、发动机、悬架绷簧、轮毂铸造、LED车灯等，有用保证了出产安全和产品质量。

　　开发经历推出的HIRAINTESTBASE-VVE（VirtualVehicleEngineering）

　　本期“DEKRA德凯常识同享官”，是DEKRA德凯姑苏轿车电子EMC司理李天地先生，他将为您介绍

　　轿车的规划涉及到轿车职业很多技能的转型——新的驱动技能、新的电池技能、新的制作技能……其中就包含针对这些新技能的新式

　　的嵌入式代码具有挑战性，由于存在硬件损坏的危险，而这会导致您无法在整个瞬态条件范围内实验

　　部件，对它的牢靠性和安全性提出了更高的要求，其功用安全等级一般要到达ASIL-D级，所以针对底盘

　　从电机的外壳添加密封性会形成电机制作的本钱添加，并且电机修理后防水密封性就更差，因而需求一种气密性检测方法来

　　电机的防水功用。本次依据客户的电机产品厦门希立仪器仪器给我们展现一组气密性

　　轿车动力总成高度集成化的产品，以集成性高、本钱低和功用优越的优势，正在被越来越多的轿车品牌所选用。 面向该高效集成的

　　是最要害的两个东西，可用于进步开发功率和产品质量，缩短开发周期。 D2P和MMC开发渠道，能够完成

　　操控匹配、操控功用规划、安全与确诊功用规划、整车网络协议规划、快速原型与代码生成服务、硬件在环仿真

　　首要组成包含：上位机（PC）, PXI机箱、处理器板卡、数据收集板卡、CAN卡、

　　意昂神州整合国内外职业优质资源，遵从规范V流程与ISO26262规范，为国内客户供给

　　D2P（From Development to Production）一体化

　　操控匹配、操控功用规划、安全与确诊功用规划、整车网络协议规划、快速原型与代码生成服务、硬件在环仿真

　　阶段的各项需求。 意昂神州遵从规范V流程与ISO26262规范，为国内客

　　轿车中心零部件，为保证产品质量，需求在出产线终端或许入厂安装前进行全面的功用

　　，能够在实验室阶段完成ADAS的各种操控功用和故障确诊功用验证，然后缩短路试时刻、削减路试本钱、下降路试危险。 ADAS

　　首要组成包含：上位机（PC）, PXI机箱、处理器板卡、数据收集板卡、CAN卡、

　　意昂神州整合国内外职业优质资源，遵从规范V流程与ISO26262规范，为国内客户供给

　　D2P（From Development to Production）一体化

　　，相较于传统电机测功台架，能够使客户愈加便利、灵敏、安全、高效地完成对电机操控器的功用功用

　　先来看看高压配电盒，简称PDU（Power Distribution Unit），

　　或许预警。这些功用能够减缓司机的驾驭疲惫度，也能够躲避司机在某些驾驭过程中的不良驾驭行为。现在， ADAS

　　结合了NI渠道和恒润科技的软硬件设备，凭借灵敏敞开的NI虚拟仪器，以及恒润科技在轿车职业的丰厚经历，使