职工年增64万！整车、电池、零部件…比亚迪建厂有如「下饺子」

　　2022年，虽然宏观经济遭到疫情发出的晦气影响，但新能源轿车行业却整体连续了敏捷添加的上升气势。乘联会多个方面数据显现，1季度国内新能源车销量达107万辆，同比添加146.6%，浸透率提高显着。

　　大好形势之下，厚积薄发的比亚迪连创销量新高。1季度， 比亚迪共出售28.63万辆新能 源轿车，同比添加333.06%； 3 月份单月，比亚迪新能源车上险量达10.44万辆，力压特斯拉和五菱，闻名新能源车销冠。

　　依照保存猜测，2022年全年比亚迪销量将到达150万；如供应链向好，则有望冲击200万。这一个数字并不急进，现在，比亚迪的累计未交给订单已到达40万辆，而且仍在逐月添加。

　　「王传福处处在看厂，希望能收买一些出产线，快速扩展产能。」我国企业家报导征引挨近比亚迪的出资人音讯称。

　　选址960整理发现，在对深圳、西安、长沙、常州四座基地进行增扩产的基础上，比亚迪上一年以闪电速度「新入」了济南、郑州、合肥、抚州、深汕等5座新出产基地；从2022年1季度的动作看，掩盖整车、零部件、电池等项目，比亚迪或许还会持续坚持「下饺子」般的建厂节奏。

　　传了几年，特斯拉二厂一直只闻楼梯响不见人下来，与之构成明显对照，被称作「理工直男」的比亚迪则现已落地数个千亩大厂。

　　襄阳、深汕、南宁……2022开年以来，比亚迪官宣多地新项目，其自2021年就渐渐的开端的扩张形式在本年持续加码。

　　4月，电动车大城南宁官宣了比亚迪新项目的落户。 比亚迪旗下广西弗迪动力电池 及储能体系项目选址机灵工业园，该项目方案用地2500亩，方案出资140亿元 ，建造规划45GWh，估计建成后年产量超越260亿元，新增约1万个作业岗位。

　　依据协议，襄阳比亚迪工业园将建造新能源整车工厂、轿车零部件工厂、动力电池工厂、动力电池零部件工厂、零碳园区等五大板块，项目分三期建造，一期总出资100亿元，估计三期总出资将超越180亿元。音讯显现，襄阳项目将至少包含30万辆整车制作和30GWh刀片电池产能，估计可提供作业岗位1万个，完结约140亿元年产量。

　　在深汕，比亚迪两度加码，出资额高达250亿元，项目悉数达产后年产量高达1000亿元。

　　在上一年的8月份，出资达50亿元的深汕比亚迪轿车工业园一期项目签约落地； 在本年的1月30日，比亚迪轿车工业有限公司和深汕特别协作区管委会再次签定协作协议，将追加200亿元用于建造 「 深汕比亚迪轿车工业园二期项目 」 ，该项目规划为60万新能源轿车配套的中心零部件出产基地。

　　实际上，在订单迸发前夜，比亚迪就渐渐的开端扩产之路，2021年，其新增的整车出产基地包含合肥、郑州、济南、抚州、深汕五地。

　　安徽合肥基地：选址长丰下塘镇，占地近4000亩，规划产能30万辆，7月签约、8月开建，本年6月首台整车将下线月正式达产。

　　河南郑州基地：选址郑州航空港，占地4000亩，规划产能40万辆，分两期建造，包含比亚迪电子和整车，9月签约、10月拿地，一期估计本年10月投产。

　　山东济南基地：选址济南先行区崔寨片区，占地3000亩，整车产能规划30万辆；2021年8月签约、12月拿地，估计本年投产。

　　江西抚州基地：选址抚州高新区，系收买大乘乘用车工厂而来，原规划产能20～25万辆，估计新增产能20万辆，一期估计本年4月投产。

　　广东深汕基地：选址深汕智造城，占地5000亩，规划产能30万辆，8月签约、9月取地，一期估计本年投产。

　　据选址960不完全统计，至此，比亚迪已布局了十大整车出产基地，悉数达产后年产能将超越300万辆。

　　实际上，不少比亚迪工业园采纳「多线并进」战略，是包含了整车、零部件、电池、零碳园、半导体等不同项目的综合性出资。

　　以比亚迪现在最重要的出产基地西安为例，其肩负着秦PLUSDM-i混动、宋PLUSDM-i混动等抢手车型的出产，一二期工厂的规划年产能算计约60万辆。

　　在这样的规划之下，构成与之配套的轿车零部件产能特别的重要。 2021年12月，比亚迪再次 与西安高新区签约，建造总出资150亿元的新能源轿车零部件项目，首要出产电 动总成工厂、 电机工厂、电控工厂等中心零部件，达产后估计年产量700亿元 。

　　多线并进中，动力电池是比亚迪的布局要点之一，据界面不完全统计，比亚迪新能源动力电池地图上已有19座工厂。 详细看：

　　①2022年，比亚迪新建5座电池工厂，选址广西南宁、江苏盐城、贵州贵阳、浙江泰州、吉林长春五地，算计172GWh。

　　②2021年，比亚迪新增及扩建8座电池工厂，选址湖北武汉、安徽芜湖、安徽滁州、陕西西安、山东济南、浙江绍兴、重庆璧山、江西抚州，算计产能约154GWh。

　　③此前，比亚迪已具有青海西宁、安徽蚌埠、湖南长沙、贵州贵阳、深圳坪山、广东惠州6座工厂，算计产能95GWh。

　　比亚迪最新财报显现，2021年，比亚迪新增职工6.4万、本钱开支达459亿、重要在建项目投入202亿元。

　　①2021年底，比亚迪在职职工数量达28.82万人，较上年底添加约6.4万 人，其间出产人员从2020年底的14.85万人添加至2021年底的21.67万人；

　　②2021年，比亚迪电池(含光伏)和轿车事务的本钱性支出到达459亿元 (电池239亿、整车220亿) ，比2020年添加368亿元；

　　③2021年，7个项目列入重要在建工程，账面数额为202.8亿元，较2020年的61亿元添加超越3倍。

　　此外，揭露信息数据显现，济南、郑州等多地项目预告了招聘信息，触及普工、技工、管理人员等很多岗位。

　　从发表信息来看，比亚迪新建整车厂从达到协作到落地投产，时长多在一年以内，这要求落户地有高效的呼应才能。

　　据报导，襄阳高新区为实行开工许诺，筹集了5亿资金用于项目建造，仅用3天时刻就完结了19根1000多米的高压线转迁、撤除、调试、送电作业，27天完结净地交给；对比亚迪襄阳新公司的称号核准、企业注册、公章雕琢、项目存案等作业，用一天就完结了悉数流程。在襄阳，比亚迪工业园项目被视为襄阳轿车工业开展史上继「三线建造」、「春风出山」之后的又一里程碑事情。

　　「深汕加速度」也相同惊人，项目于2021年8月13日签约，之后深汕协作区仅用了35天就完结比亚迪深汕项目一期A地块40万平方米土地整备，项目从对接、商洽、征拆到开工建造用时仅77天。

　　收买现成产线加以改造也是一条「捷径」，其落地抚州的整车厂即通过收买大乘轿车工厂而来。

　　2009年，长亚迪轿车项目落户长沙雨花经开区，这是比亚迪集团布局中部的首个项目，通过十多年的开展，比亚迪项目连续建立起4个基地，长沙也成为比亚迪整车、三电中心技术和智能终端等工业链最完全的华中总部基地。

　　比亚迪和西安的「缘分」始于2003年收买西安的秦川轿车厂，这以后比亚迪在轿车、IT、轨道交通等范畴在西安广泛布局。多个方面数据显现，到2021年10月，比亚迪在陕西已累计出资315亿元，完结工业总产量3841亿元，上缴税金131亿元，处理作业超6万人。

　　在整车出产上，通过扩产，西安基地年产能高达60万辆，可谓全国最大的新能源轿车制作基地，并极有潜力成为首个产能破百万的基地。

　　与此同时，济南、郑州、合肥等商场宽广、人口稠密、交通快捷、工业完善的省会城市和区域中心城市是比亚迪面向未来的必争之地，也成功进入比亚迪最新的整车地图。

　　最新音讯显现，珠海近期要点对接新能源整车制作项目，已开始洽谈企业中包含比亚迪等，这会是这家新能源领头羊的下一个布局地么?