全新探岳L比亚迪夏领衔 2024广州车展近期将上市SUVMPV汇总

  ] 随着2024广州车展接近尾声，车企以及消费者们的目光也将转向2025年。在本届广州车展我们迎来了100多款新车，其中有不少重磅产品迎来首次发布，并计划在接下来的时间正式上市。此前我们已精选出了《

  以上市时间顺序来看，距离我们最近的是一汽红旗全新纯电动SUV——天工08，该车已在广州车展期间开启预售，预售价为23.98万起，计划将于12月中旬正式上市。天工08是红旗天工纯电平台上推出的首款车型，在2025年还将会推出另外一款SUV和一款轿车产品，进一步丰富纯电产品阵容。

  来看新车，天工08外观采用最新的设计风格，未来这也将成为红旗新能源序列的家族式设计语言。其前脸配备红旗新能源logo和异型分体式前灯，呈现出年轻、运动的氛围。

  车身尺寸方面，其长宽高分别为4925/1950/1680mm，轴距为3000mm，定位中大型SUV。车尾部分通过贯穿式尾灯设计拉宽了视觉宽度，同时车顶上的扰流板则提升了它的运动氛围。

  天工08同时也是九章智能平台的首款车型，从内饰能够正常的看到，它在设计方面有很大的创新，尤其是中控屏右下方也集成了触控屏的功能，结合AI语音大模型，可以轻松上手并丰富使用场景。此外，该车还配备大尺寸多功能方向盘、21扬声器红旗自研音响系统和AR-HUD等等。

  在智驾方面，新车采用10V高阶视觉智驾方案，其长焦单目摄像头可识别300m外目标，并可以在一定程度上完成高速NOA、城市NOA、全场景泊车和跨层记忆泊车（2km跨楼层、支持20条记忆路线）等。

  动力方面，新车配有单电机与双电机系统，其中单电机上限功率253千瓦，双电机上限功率455千瓦，电池容量提供75、85、111kWh电池组可选，续航里程可达520公里。此外，天工08还将配备空气悬架（95mm调节）、CDC减震以及后轮转向（转角±8°）技术等等。

  红旗一直以来给人的印象都是一个严肃、传统的豪华品牌，随着天工08的到来，相信会打破不少消费者的固有印象。这款车无论从造型设计、智能化还是智驾水准都很像是一款出自新势力品牌的杰作。同时，对于一款中大型SUV来说，3000mm的轴距以及23.98万的预售价也体现出来很足的诚意，对于年轻消费者来说也会是个很不错的选择。

  iCAR V23是奇瑞iCAR品牌的第二款车型，它在iCAR 03方盒子造型的基础上，加入了复古的设计元素，从发布之初就有着非常高的相似度。在广州车展上它完成了预售，提供401km两驱进阶版和501km四驱高阶版两款车型，预售价区间为11-15万元，其将于12月正式上市并交付。

  iCAR V23定位纯电动紧凑型SUV，其外观有着很浓厚的复古风格，圆形头灯组配合封闭式设计做到了复古与科技感相融合。另外它的尾部还有“小书包”设计也能够展现出一些硬派气质。新车的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（两驱版/四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮圈。

  内饰方面，新车采用了浅米色+黑色的配色，运用了大量的平直线条，方向盘也采用双色设计，整体风格较为年轻时尚。车内配备了大尺寸中控屏，车机系统采用8155芯片，界面基于虚幻引擎的3D HMI设计，并将支持无线CarPlay。屏幕下方的圆形旋钮和方形的空调出风口给车内增添了几分复古的气息。

  动力方面，新车提供单电机后驱以及双电机四驱车型，其中单电机上限功率100千瓦，双电机上限功率155千瓦，前电机为55千瓦，后电机为100千瓦，续航有401和501km两种。

  复古+方盒子的造型设计似乎已经让iCAR V23成功了一半，随着本届广州车展公布预售价，它在后续的市场表现也十分令人期待。同时，我们也期待在未来的新能源市场当中，能清楚看到更多的经典车型能够得以复活，呈现百花齐放的盛世。

  在纯电动紧凑型SUV市场中，我们还将迎来领克Z20)，它也同样在广州车展上完成了预售，3款车型预售价区间14.6-16.1万元，计划在年内正式上市。值得一提的是，领克Z20将会是一款全球车型，其在欧洲市场命名为领克02，在欧洲的售价为35495欧元，约人民币27万元。

  新车外观依旧延续领克家族式THE NEXT DAY设计语言，长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，风阻系数为0.25。车身颜色分别有东极蓝、冰岛灰、科莫多粉、西西里米、格陵兰白、大溪地黑和波多黎各红。

  内饰方面将会配备15.4英寸中控屏，内置龍鹰一号Plus芯片和LYNK Flyme Auto车机系统。另外还将提供13.8英寸HUD抬头显示、10.2英寸液晶仪表、14扬声器哈曼卡顿音响、标配7个安全气囊以及APA自动泊车等L2级驾驶辅助功能。

  动力将采用单电机后驱，电机上限功率分别175kW和250kW，其中高功率版本0-100km/h加速时间为5.3秒。新车电池容量61.47kWh，纯电续航530km，具备4.5C快充技术，充电15分钟就可以实现电量10%-80%，续航增加370+km。

  就在广州车展开幕前一天，吉利控股集团宣布了极氪与领克合并的消息，领克的品牌定位将会略低于极氪。考虑到当下极氪X(全景看车)在补贴后的售价区间为14.90-19.90万元，那么领克Z20作为兄弟车型，正式售价是否还会有所下探，形成互补，让我们共同期待。

  在看完了众多新能源产品之后，我们终于迎来了一款纯燃油产品——全新大众探岳L。它在广州车展前已完成了下线和首发亮相，随着本次广州车展上进行了公众展示，预计也将会在年内正式上市。作为参考，它的兄弟车型途观L PRO售价区间为23.68-26.68万元。

  来看新车，其外观配备贯穿式LED日间行车灯，并采用可发光LOGO，其前后包围还进行了熏黑处理提升运动感。车身尺寸方面，R-Line版长宽高分别为4695/1866/1684mm，轴距为2791mm，相比现款探岳车长增加91mm，轴距增加60mm。

  内饰方面，全新探岳L配备10.25英寸液晶仪表、15英寸中控屏以及副驾娱乐屏，车机系统配备高通8155芯片并引入了科大讯飞语音解决方案。此外，新车还搭载大疆智驾系统，支持IQ. Pilot智能驾驶辅助、一键自动泊车、远程遥控泊车以及L2+级驾驶辅助功能。

  动力方面，新车将提供300TSI、330TSI和380TSI三种动力，300TSI车型搭载1.5T发动机，上限功率160马力（118千瓦），最大扭矩250牛·米。330TSI车型搭载上限功率186马力（137千瓦）的2.0T发动机，最大扭矩320牛·米。380TSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，上限功率220马力（162千瓦），最大扭矩350牛·米。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

  2024年能够正常的看到，大众品牌在这一年推出的新产品在智能化和智驾方面均上升了一个台阶，展现出了不输于新能源车型的产品力。不过全新探岳L所在的25万级SUV市场当中，最近一段时间咱们中国品牌推出了大量的新产品，且个个实力不俗。那么全新探岳L怎么样应对飞速增加的市场压力，能否带来惊喜价格？就让我们共同期待吧。

  从公司裁员、销售模式调整，到10月份销量首次破万，阿维塔在2024年经历了过山车式的起伏。随着情况转好，阿维塔也继续趁热打铁，在本届广州车展我们迎来了新款阿维塔11的预售，其预售价区间为29.99-42.99万元，该车有望在年内正式上市，上市后旗下三款车型都将拥有双动力版本。

  新款阿维塔11在外观方面调整不大，依旧是我们熟悉的家族式设计风格，同时纯电动以及增程版车型在车辆下包围处能够最终靠进气口设计进行区分。车身尺寸方面，其长宽高分别为4895/1970/1601mm，轴距为2975mm。

  车内依旧配备15.6英寸中控屏+液晶仪表+副驾屏的组合，与另外两款配备贯穿式屏幕的设计不一样。车内依旧配备鸿蒙车机，并将会升级到华为乾崑ADS 3.0版本，支持从车位到车位的无人驾驶辅助。

  动力方面，增程版车型搭载1.5T增程器，额定功率115千瓦，后置电动机最大输出功率231千瓦。电池容量39.05kWh，峰值充电倍率可达3C，电量从30%充至80%仅需15分钟。CLTC纯电续航能力为225公里，综合续航能力可达1065公里以上。

  阿维塔的转折时刻正是从9月份正式推出阿维塔07开始，自9月底上市后，该车已经累计交付突破12000台；随后阿维塔12在11月初上市后也在12天内收获了10000+台的大定订单。取得这样的成绩，增程动力功不可没，而作为品牌的首款车型，预计新款阿维塔11的上市也不会让我们等待太久，在同样拥有双动力的加持下，它的市场表现同样值得期待。

  每一次的车展，比亚迪无疑都会是关注度最高的品牌，本届广州车展比亚迪也是带来了多款新产品发布/上市，其中首次发布的腾势N9自然也是非常关注的一款新车。目前腾势N9仅仅发布了外观，内饰还处于保密阶段，它定位大型SUV，与腾势Z9共同组成品牌双旗舰车型，计划将在2025年一季度正式上市。

  来看新车，其外观依旧保留着腾势家族式设计风格，两侧大灯组采用狭长的造型，其下方采用C字形通风口设计。此外，它还会配备主动式进气口，车顶上方的激光雷达则预示着它将配备高阶智驾功能。

  来到侧面，庞大的车身展现出不俗的气场，其长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。另外我们也可以看到新车采用了电子外后视镜设计，预计是选装配置。尾部采用长条样式的尾灯，有着不错的辨识度。

  动力方面，新车将提供纯电版和插混版车型，纯电车型电机总功率710千瓦；插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的最大功率。同时，插混车型将配备一块46.992kWh的电池组，纯电续航里程为165km。此外，新车将会搭载易三方技术，可支持后轮双电机独立转向等功能，还将配备空气悬架等。

  同样作为“9字辈”成员，腾势N9自然也会拿来与理想L9和问界M9进行比较。理想L9已经成为家用SUV的标杆产品；而问界M9虽然售价46.98万起，但依旧能够稳定月销1.5万台以上，因此也会让人对腾势N9的市场表现产生期待。那么腾势N9的内饰以及价格方面能否带来新的惊喜？就让我们一同期待吧。

  目光继续停留在比亚迪馆，本次车展比亚迪夏正式揭晓了车身内部，包括车载冰箱、吸顶屏、二排Nappa真皮超柔云感座椅等舒适配置一应俱全，再次展现了不俗的产品力。据悉，该车预计售价在30万级，将在2025年一季度上市。

  回顾新车，其外观依旧采用王朝家族的“龙颜”设计风格，车身颜色远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑4种可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，定位中大型MPV。

  来到车内，前排将配备大尺寸中控屏+液晶仪表+副驾屏的组合，中控通道上配置了双无线充电面板以及双杯架设计，另外其还配备车载冰箱以及二排吸顶屏。

  座椅方面，二排Nappa真皮超柔云感座椅拥有电动调节、座椅通风、加热以及按摩功能，同时还有小桌板、空调以及娱乐系统调节等等。第三排座椅同样配备了三个舒适头枕，可支持一键电动折叠。

  动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。动力电池容量为20.390kWh，可以为其提供80km的纯电续航。此外新车还将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱等科技配置。

  随着比亚迪夏公布内饰，属于它的最大悬念也就剩价格了。虽然官方表示该车预计30万级，不过参考腾势D9的价格（售31.38万起），推测比亚迪夏很有可能在30万内。在这一价位能够配齐“冰箱、彩电、大沙发”的MPV选择并不多，更何况它还有第五代DM和云辇-C系统的加持。但是值得一提的，前不久GL8陆上公务舱以及大众威然纷纷推出优惠政策，将起售价降至20万内，对于海外品牌发起的价格战，比亚迪夏依旧不可大意。

  零跑汽车在C系列车型取得市场认可后，2025年重心将转移到全新的B系列车型当中，这个系列产品聚焦10-15万元市场，预计2025年将会有3款车型，其中第一款就是在广州车展亮相的零跑B10。该车定位纯电动紧凑型SUV，将于明年一季度完成上市。

  零跑B10的外观整体依旧延续C系列的家族式设计风格，两侧配备分体式大灯组，中央通过贯穿式LED日间行车灯与其相连。在车顶上方我们可以看到激光雷达，将高阶智驾下放至15万以内车型，也是零跑B10令人期待的最大原因之一。尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组造型，两侧拥有不规则的间断设计，看起来拥有不错的科技感。

  据悉，新车将会搭载高通骁龙8295芯片+激光雷达，实现语音大模型和端到端大模型，动力方面，据悉新车将采用多合一智能电驱系统，CTC电池底盘一体化技术，纯电续航600+km。

  此前零跑汽车很长一段时间都处于新势力品牌第二梯队，今年随着零跑C16的到来，近两个月的市场表现足以让它跻身第一梯队，同时“选车看零跑，价值有参考”的口号也愈发深入人心。B系列车型对于如今的零跑汽车来说可谓是如虎添翼，不仅售价更加亲民，性价比优势也有望进一步提升。不过，它在国内市场仅提供纯电动版本，没有增程版车型，毕竟在这个价位做增程，且国内外市场的需求差异，市场和成本控制就很难搞了。但在国外市场，可以卖个高价不是吗？

  在本届广州车展上，除了腾势N9之外，还有一个中国品牌带来了一款大型SUV，它就是昊铂HL。它将成为昊铂的旗舰SUV，同时也是该品牌首款拥有纯电和增程双动力的产品，其将会在2025年2月正式开启预售。

  简单回顾新车，其外观依旧保留昊铂家族式设计风格，分体式大灯内部配备水晶灯柱并拥有波光智能交互灯语，在车顶上方我们还能清楚看到激光雷达。据悉，该车车身长度5126mm、轴距3088mm，配合大尺寸多辐式轮圈以及高挑的车身，展现出不俗的气场。

  内饰方面，新车将搭载ADIGO 6.0智能座舱，配17.3英寸中控多媒体显示屏、HUD抬头显示、发光音响罩、氛围灯和智能发光按钮。座椅部分为2+2+2的六座空间布局，二排配备双零重力座椅、双固定扶手屏、超柔NAPPA材质，功能方面有18点按摩、12向电动调节。

  动力方面，新车提供纯电和增程版本，纯电版本拥有750km续航，增程版本拥有350km纯电续航里程，可实现超1200km的综合续航。该车拥有800V的5C超充技术。此外，高阶智驾ADiGO Pilot NDA4.0将率先运用在昊铂HL上，可实现自动通过收费站功能。悬架部分，昊铂HL标配空气悬架及CDC。

  作为广汽集团的豪华品牌，昊铂品牌一直肩负着品牌向上的重任，它推出的首款车型SSR便是一台售价超百万的纯电动超跑，这也让人对它之后推出的产品充满好奇。不过随后推出的昊铂GT和昊铂HT似乎并没能满足消费者对这个新品牌的期待，市场表现也没能达到预期。昊铂HL再次扛起了品牌向上的大旗，它不仅是品牌首款大型SUV，同时也首次加入了增程动力，市场表现值得期待。

  最后一款车我们依旧停留在广汽的展馆内，本届广州车展广汽传祺带来了一款全新车型——传祺S7。这款车定位中大型SUV，它不仅带来了广汽传祺全新的设计语言，同时还有最新的传祺EV+平台.据悉，该平台可以实现同一台车拥有增程、插混两种技术模式，作为新平台的首款车型，传祺S7将会在2025年上半年正式上市。

  来看新车，其外观采用贯穿式的日行灯，前大灯组可以展现动态效果，官方称大灯有2248颗灯珠，并可以OTA多种灯语和自定义图案。前脸配备封闭式格栅展现新能源属性，下方则配备通风口，整体展现出不错的科技感。

  车身侧面，新车采用悬浮式车顶设计，配合翼子板处的装饰，很容易让人联想到路虎揽胜。据悉，该车车高1780mm，并拥有200mm的离地间隙。车辆尾部，新车采用环形的尾灯样式，预计类似的设计也将成为继贯穿式尾灯之后的新风向标。

  本届车展并未公布内饰和详细的动力信息，据悉，新车将搭载广汽自研的端到端无图智驾，配备AI智能座舱，车机系统的风格Pad化，智能语音支持四音区。安全部分会标配12气囊。动力方面，其基于广汽传祺EV+平台打造，配备电四驱，续航里程超过1000km。

  广汽传祺自品牌成立以来，旗下的产品一直都有着很不错的设计感，此次传祺S7带来了全新的设计风格，你们是否喜欢呢？另外值得一提的是，传祺S7还将会在传祺EV+平台打造，该平台可以实现同一台车拥有增程、插混两种技术模式，不过具体的技术细节本届车展上并未公布。那么传祺S7是否标志着品牌加速迈向新能源市场的转折点，后续产品将会如何更迭，让我们共同期待。

  以上就是我们在广州车展之后为您汇总的即将上市SUV/MPV车型，能够正常的看到，中国品牌依旧重点布局新能源市场，且即将上市的车型主要集中在“小而精”和“大而奢”两个类别，预计2025年在这两类市场的竞争压力也将会剧增。那么2025年中国汽车市场将会如何转变，这里有没有您期待的产品？期待您的精彩评论。（文/汽车之家 郭辰）