轿车发起机：四轮驱动结构原了解析

  所谓四轮驱动，又称全轮驱动，简称四驱。是指轿车前后轮都有动力。可按行进路面状况不同而把发起机输出扭矩按不同份额散布在前后一切的轮子上，简略可了解为便是选用四个车轮作为驱动轮，以进步轿车的行进才能。一般用4X4或4WD来表明，假如你看见一辆车上标有上述字样，那就表明该车辆具有4轮驱动的功用。

  由于四驱轿车，四个轮子都能够驱动轿车，假如在一些杂乱路段呈现前轮或后轮打滑时，别的两个轮子还能够持续驱动轿车行进，不至于无法动弹。尤其是在冰雪或湿滑路面行进时，更不简略呈现打滑现象，比一般的两驱车更安稳。但但油耗也大。

  分时四驱（PART-TIME 4WD）—是一种驾驭者能够在两驱和四驱之间手动挑选的四轮驱动体系，由驾驭员依据路面状况，经过接通或断开分动器来改变两轮驱动或四轮驱动形式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动形式。

  能够简略了解为依据不同路况驾驭员能够手动切换两驱或四驱形式。如在湿滑草地、泥泞、沙漠等杂乱路况行进时，可切换至四驱形式，进步车辆经过性。如在公路上行进，可切换至两驱形式，防止转向时车辆转向时产生干涉现象，减低油耗等。

  当令四驱（Real－Time）当令四驱便是依据车辆的行进路况，体系会自动切换为两驱或四驱形式，是不需求人为控制的。当令驱动轿车其实跟驾驭两驱轿车没太大的差异，控制简洁，并且油耗比较来说较低，大范围的应用于一些城市SUV或轿车上。

  单纯从字面来了解，便是指只要在恰当的时分才会的四轮驱动，而在其它状况下仍然是两轮驱动的驱动体系。这个名称是有别于需求手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及一切工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。

  当令四驱车的传动体系中，只需早年驱动桥引一根传动轴，并经过一个多片耦合器连接到后桥。当主驱动轮失掉抓地力（打滑）后，别的的驱动轮才会被迫介入，所以它的呼应速度较慢。相对来说，当令四驱车的自动安全性不如全时驱动车高。

  全时全轮驱动AWD（All Wheel Drive的简写）。详细的意义是：轿车在行进的任何时刻，一切轮子均独立运动。

  全时四驱便是指轿车的四个车轮不时刻刻都能供给驱动力。由于是不时四驱，没有了两驱和四驱之间切换的呼应时刻，自动安全性更好，不过相对于当令四驱来说，油耗较高。全时四驱轿车传动体系中，设置了一个中心差速器。发起机动力先传递到中心差速器，将动力分配到前后驱动桥。