中国VCM马达行业发展现状分析

  VCM马达取自voice coil motor 首位英文字母的缩写，俗称音圈马达或音圈电机。其主要原理是在一个永久磁场内，通过改变马达内线圈的直流电流的大小，将电流转化为机械力，来控制VCM弹簧片的拉伸位置，从而带动透镜上下运动而达成透镜聚焦的功能，能够达到微距离移动整个镜头，改变焦距，实现清晰影像的目的。

  VCM马达从功能上可分为开马达（Open loop）、闭环马达（Close loop）、Alternate（中置马达）、OIS光学防抖马达（分平移式、移轴式、记忆金属式等）、OIS+Close loop六轴马达。因为开马达受到最为广泛的应用，占据绝大部分的市场占有率，所以人们一般直接将其称为VCM马达，而实际上广义的VCM马达则包括了闭环式马达和OIS马达等。OIS是Optical Image Stabilization（光学图像防抖稳定系统）的简称，也被称为OIS光学防抖，过去只用于数码相机，现今慢慢的变成了了手机摄像头的热门功能，是通过物理技术来是实现镜头与机身产生抖动方向的补偿，使拍摄画面稳定。OIS马达在制作上需要在原来VCM马达的基础上增加一个可感测手抖的陀螺仪，陀螺仪可将相机抖动的角度测出，系统再根据其导致图像的偏移量控制镜头相对于图像传感器平移方向相反的偏移量，从而将图像偏移抵消掉。

  根据新思界产业研究中心公布的《2018-2023年OIS马达行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，目前VCM马达市场上，普通的VCM马达（开马达）的占据绝大部分的市场占有率，高达80%，闭环马达占有的市场为6%，虽然OIS极受热捧，但目前其只占有了3%的市场，而别的类型的马达则共同占据了11%的市场。2017年中国OIS马达市场规模为2.75亿元，主要市场占有率由日资企业占据。

  OIS马达近年来发展迅速。早在2013年底，中兴努比亚就率先推出了国内首款搭载OIS马达的手机——努比亚ZS5。国外甚至在更早的时候就有谷歌、HTC、诺基亚等手机品牌尝试把OIS马达整合到手机上来。但是，真正引领OIS马达举旗进军的是2014年9月苹果公司推出的5.5英寸的iPhone6。苹果公司作为手机品牌的领头羊，几乎每款手机的推出都会引起极大的关注，其手机的新配置就如方向标一样在行业内引领潮流，但当然，也需要其配置真的是消费的人所需要的、期待的，才能恰逢其时激起千层浪。

  早在2014年OIS防抖技术已颇受摄像头马达关注，而且当时也有VCM马达厂商已经有OIS样品出现，但当时由于过于高端，终端厂商并未采用的该项技术，故OIS技术被耽误一段时间。国内高端马达厂商想要进入一线品牌难度非常大。OPPO、vivo、华为这三家占全世界VCM马达比重高达20%，但目前市场上国产高端旗舰机型大多数OIS马达均由日本TDK、阿尔卑斯、美之美等国际厂商供货，而中国的厂商OIS马达订单量十分有限。

  从市场层面来看，国内终端厂商对国产OIS马达认可度不高，由于没相关这类的产品验证，导致终端厂商在下单方面颇有恐惧。其次，从制程角度而言，良率不高，这也是终端厂商忧虑的缘由之一。从OIS马达量产能力方面来讲，目前能轻松实现OIS马达小批量生产的也仅仅只有新思考和比路、三美达、爱佩仪等国内一线马达厂，虽然尚处VCM马达第二阵营的浩泽、中蓝、等厂商均在布局，但截止目前，上述三家VCM马达尚未实现OIS马达小批量量产能力。

  新思界产业研究员认为，目前大火的OIS防抖未能普及的重要原因是价格成本过高，模组厂商愿意为此买单的也就只有欧菲光、舜宇、丘钛和信利这几大一线厂商。国内品牌可接受OIS马达的价格在3美金左右，终端品牌能够匹配OIS马达的价格至少在2500元以上。OIS防抖技术也仅仅被使用在高端智能手机中，中国自主研发的手机中使用OIS防抖马达的也只有华为、OPPO、和vivo等一线品牌。无疑受成本因素及量产能力等多重因素导致OIS防抖技术的普及遭遇瓶颈，而若成本因素得以控制的话，小品牌愿意进驻该技术领域那么这种普及机会将有大半实现的可能，预计2023年随着OIS马达渗透率的逐步的提升，国内OIS马达市场规模有望达到4.26亿元。