极氪智能科技 Zeekr启用日本电产的驱动马达系统“E-Axle”200kW 机型

　　我国的闻名造车企业——吉祥控股已决定在其高端品牌 “Zeekr”（极氪）所发布的新款电动轿车 “ZEEKR 001” 中选用日本电产的驱动马达系统 “E-Axle” 的 200kW 机型 “Ni200Ex”。

　　“ZEEKR 001” 是一款根据吉祥控股-极氪智能科技 Zeekr 开发的电动轿车渠道 “SEA（Sustainable Experience Architecture）” 所开发的猎装轿跑（*1）高档电动轿车（全长 4,970mm×全宽 1,999mm×全高 1,560mm）。该车型可挑选单电机或前后双电机，若挑选双电机，最大输出功率为 400kW，最大扭矩为 768Nm，零百加快为 3.8 秒，最高车速可达 200km/h。电池有 86kW 或 100kWh 的可选，NEDC 归纳续航最高可达 712km，支撑最高为 360kW 的快充，充电 5 分钟可行进 120km。该车将于 2021 年下半年在我国上市出售，并方案于 2022 年全球出售。

　　“ZEEKR 001” 中所搭载的日本电产的 “Ni200Ex” 是 E-Axle 系列的第三款产品，这也是 “ZEEKR 001” 初次选用的产品。在日本电产的 “E-Axle” 产品方案中，“Ni200Ex” 原定于 2023 年开端量产，但为满意 “ZEEKR 001” 上市时刻的要求，日本电产大幅提早了出产方案，于 2021 年 8 月开端了量产。精细小型马达是日本电产的主打产品，轻浮矮小型马达的结构则运用了在精细小型马达的开发进程中所建立的磁路规划专有技能和首创的马达油冷结构。日本电产在 “Ni150Ex” 本来结构的基础上，经过选用轻浮矮小型马达完成了小型化，还选用了第二代逆变器等，这些规划优化非常有助于该车动力功能、耗电功能、音振荡功能的提高以及车重的下降。

　　日本电产的 “E-Axle” 是集马达、逆变器、减速机为一体的单元系统，体积小、重量轻是该产品的一大特色。2019 年 4 月起，日本电产作为一级供货商推出了全球初次量产的 “Ni150Ex”（150kW）、2020 年 11 月起开端量产的 “Ni100Ex”（100kW）、此次 “ZEEKR 001” 中选用的 “Ni200Ex”，除此以外还有 “Ni70Ex”“Ni50Ex” 合计五款机型均为本公司的研制产品。凭借着该全球领先水平的产品阵型，日本电产能够彻底满意 A~E 等级车辆的各种装置需求。日本电产的方针是到 2030 年获得全球电动轿车专用驱动马达商场 40～45% 的比例，而 “E-Axle” 将在这其间发挥主导作用。

　　日本电产的方针是到 2030 年出售额到达 10 万亿日元，估计车载事务，尤其是驱动马达事务将成为中心事务之一。2019 年 4 月，日本电产在全世界内首先开端出产驱动马达 “E-Axle”，到本年 9 月底已在我国累计出售超越 20 万台，方针是到 2030 年到达 1000 万台。此外，日本电产还在出售驱动马达的单机，且现已建立起一套能够一起满意模组与单机需求的研制和出产系统。

　　往后，日本电产将自始自终地作为全球颇具实力的归纳马达制造商，持续研制蕴含了轻浮矮小技能、高能效技能、操控技能的产品，为推进轿车的开展快速供给创新式解决方案。

　　（*1）具有跑车元素的流线 日，已选用 “E-Axle” 的车型以及各车型中所装备 “E-Axle” 的类型（按选用的先后顺序）