几种最基本的电动机操控回路解析
来源:安博电竞网上官网 发布时间:2023-07-25 02:55:47想要电动机发动,可不是合上闸这么简略。想要完成长途操控和多点操控,需求做的还有许多。本文罗列几个最基本的电动机操控回路,除了在生产中的
在图a中,按下按钮SB,电动机发动,松开后电动机中止。是典型的点动操控。
在图b中,断路器SA断开时,按下按钮SB2,接触器线圈KM通电,常开触点KM闭合,可是常开触点KM下方有断路器将它断开,因而尽管此刻电动机发动,可是松开后仍是会中止。
闭合断路器SA后,按下按钮SB2,接触器线圈KM通电,此刻常开触点KM闭合,因而松开SB2后,电动机仍然能够正常工作。此刻电动机连动。因而,此图能够人工操控点动或连动状况。
在图c中,没有断路器,取而代之的是一个机械互锁开关SB3。当按下按钮SB2时,接触器线圈通电,常开触点KM闭合,电动机发动,松开后,因为常开触点仍然闭合,因而电动机正常工作。
按下按钮SB3时,接触器常开触点下方的按钮常闭触点SB3断开,一起按钮SB3常开触点闭合,电动机发动,松开后电动机中止(接触器常开触点此刻未接入电路)。因而,此电路可在电动机连动的时分,直接按下SB3,变成点动。
电动机连动时,松开发动按钮后,因为接触器线圈通电,常开触点KM闭合,电动机能够完成接连工作,这个概念就叫做“自锁”。
电动机点动与连动仅仅一种概念,没有人期望自己的电动机点动。此处咱们只需求知道怎么让电动机接连工作即可。
本篇以两地操控电动机为例。多地操控电动机,一般分为长途操控和就地操控。即把发动按钮别离放入不同的按钮箱,再把按钮箱安装在需求操控的地址。
有了点动和连动的常识,这个图中接触器KM的效果就不必多说了。图中SB11和SB21为中止按钮,SB12和SB22为发动按钮。其间把恣意一个发动按钮和中止按钮安装在同一个按钮箱内,别的两个也安装在别的一个按钮箱内。两个按钮箱可别离放在操控室和电动机旁。
以两台电动机M1,M2次序发动为例。要求M2在M1发动后才干发动,M1能够独自发动。
其间,按钮SB1和SB3是中止按钮,别离操控电动机M1与M2。按钮SB2和SB4是发动按钮,别离操控电动机M1与M2。
为了便利了解,我把电路图中M2的操控回路突出来一块,即当下文说到M2的操控回路时,指的便是上图中最右侧突出来的那一块。
相同的,接触器的效果不再赘述。如图,当M1未工作时,即常开触点KM1没有闭合,此刻M2的操控回路被断开,因而按下发动按钮SB4时,M2没反响。只有当M1正常工作时,KM1闭合,M2的操控回路才有电,这时M2才干正常发动。
若需求其它电机在M1发动后才干发动,则把该电机的操控回路与M2的操控回路并联。
若需求其它电机在M2发动后才干发动,则把该电机的操控回路与M2的操控回路串联。
留意看左边的主回路,三项电L1,L2,L3经过接触器KM1抵达电动机M1的次序为左、中、右。而经过接触器KM2抵达电动机M1的次序为右、中、左。相序的改动完成了电机工作方向的改动。这一用法用在电动汽车或电动三轮车上,即可完成倒车的功用。现在有一种更便利的元件,叫做“倒顺开关”,其原理便是如此。
为了便利描绘,假设在SB2回路闭合时电动机滚动的方向为正,下文称SB2地点回路为正转回路,SB3地点回路为回转回路。
咱们来看操控回路,为了便利解说,咱们在图中做了数字的编号,每一个编号,都对应其正上方的元件。相同的,关于接触器常开线的效果不再重复。
这张图假如没有编号6和编号9那两个接触器常闭触点,和编号5和编号8那两个机械互锁按钮的常闭触点,就很好了解。即按下SB2,电动机正转,按下SB3,电动机回转。
这儿呈现了一个问题,便是假如一起按下SB2和SB3或在电动机正转的时分按下SB3,就会形成短路事端。因而咱们在电路中接入了接触器常闭触点。
在正转的操控回路中接入KM2的常闭触点,而在回转的操控回路中接入KM1的常闭触点。这样以来,当电动机正转时,因为接触器KM1的线圈通电,因而常闭触点KM1是断开状况,因而就算此刻按下按钮SB3,也不会有任何反响。
两个接触器的常闭触点别离连接到对方地点回路中,如此一来,其间一个接触器通电时,另一个接触器就不能再通电,这便是“互锁”。
此刻咱们还面对一个费事事,便是电动机正转时,假如想让它回转,仅有的方法便是按下中止按钮,再按回转按钮,这样就很费事。为了便利,咱们采用了机械互锁的按钮,并把它的常闭触点接入周围的操控回路中——便是图中的编号5和编号8。
此刻,当电动机正转时,咱们按下SB3,此刻编号5的常闭触点断开,即正转回路失电,因而线康复闭合状况,线即可得电,回转回路正常运转。这样以来,在电动机正转切换回转时,就不必再按中止按钮了。
实践运用中,常常需求把上述一切电路结合起来运用,但只需单个图的原抱负理解了,涉及到的常识再多,也不在话下。