工程机械风景背面 难掩中心零部件空心化为难

　　柳州工程股份有限公司展出的新动力工程产品，成为展会上的亮点。公司三大中心产品分别是CLG862混合动力装载机、 CLG922D混合动力挖掘机和CLG TC500起重机。CLG922D混合动力挖掘机是柳工依托本身技能力量研制的新式产品，最大技能特点是在低负荷下、经过发电电动机把发动机的动力储存在超级电容中，然后在高负荷下用发电电动机支撑电动机作业，然后到达负荷均匀化的意图，该机型较原有机型可节能20%左右。

　　柳工党委书记王晓华介绍，柳工在研制方面的投入占整个销售收入的5%，远远高于国内整个职业中1%的均匀投入水平。现在，柳工股份敷衍了事10大国内基地，装载机、挖掘机、起重机等在国内商场和出口排名中均位居前列，柳工装载机全球累计销量现已超越20万台。而据柳工总裁杨一川介绍，本年1~9月，柳工销售收入超越117.5亿元，同比增加61.2%。“包含柳工股份在内的柳工集团，2015年估计销售收入将到达一千亿元。”

　　为了完成这个方针，柳工在国内、世界整车和零部件商场都积极行动。本年4月以来，柳工完成了一系列扩张规划：如柳工建造机械（扬州）产业园开建，东部研制制作基地奠基，收买柳工欧维姆，与江阴市签约合作项目、将高科技研制中心向江阴搬运等。

　　据柳工世界营销部人士介绍，本年柳工出口销售收入挨近20亿元，是历年来的最好成果。现在，柳工现已确认了东南亚等四个要点区域世界商场，方案2015年在世界商场的销售收入到达100亿元。“在世界商场上，柳工的产品不光敷衍了事价格优势，优秀的质量和售后服务也赢得了赞誉。别的，我国文化的包容性使得柳工与其他民族和种族没有抵触，这也是很大的优势。”

　　但是，在迅速开展的背面，我国品牌却面对中心零部件技能空心化的要挟。据修改调查，参展的多家国内工程机械品牌都选用了国外的中心零部件。例如动力装备大都挑选康明斯品牌，液压零部件大都选用日本、韩国或德国品牌，而变速箱则挑选爱立信等品牌。

　　王晓华并不否定这一点，他介绍，柳工的自主研制主要是整机的匹配及技能的改善。“收购各种零部件后，并不是简略拼装起来就行了。为了到达整机的功能，需求在零部件的功能及可靠性进步一步改善。柳工起重机选用的混合动力系统也是根据需求收购零部件，自己匹配起来的。”他以为，国内上下业的产品质量也限制了整车企业制作更好的产品。例如国产的发动机、钢板、冲压件等也与国外产品存在距离，导致整车企业在制作高端产品时妨碍重重。因而，提高民族品牌的技能含量需求上下游企业共同努力。

　　研制投入少也是中心零部件空心化的原因之一，据介绍，国外抢先企业的研制投入占整个销售收入的10%，但国内投入的均匀水平是1%。我国工程机械工业协会一位人士表明，我国工程机械零部件制作企业现已开展到上千家，但大部分产品技能含量低，不能进入要害部件干流商场。“我国工程机械高端技能产品的要害零部件都来自世界企业。金融危机以来因为贸易保护主义的昂首，这些公司对我国主机制作企业配套需求的掌控，现已成为我国工程机械职业开展的限制要素。我主张把打破要害零部件技能归入国家政策性拔擢的要点，不只要提高一般零部件的技能水平，更要加强对要害零部件的研制与生产基地建造。”免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，意图在于传递更多信息，不代表本网附和其观念或证明其内容的真实性。文章内容及配图如有侵权或对文章观念有贰言，请联络咱们处理。如转载本网站文章，必须保存本网注明的稿件来历，并自行承当法律责任。联络电话

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　　1958年创建至今的60年间，柳工始终是我国工程机械职业的佼佼者。从1966...检查悉数