绵阳富临精工股份有限公司2021年度陈述摘要

　　本年度陈述摘要来自年度陈述全文，为全面了解本公司的运营效果、财务情况及未来开展规划，出资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度陈述全文。

　　立信会计师事务所（特别一般合伙）对本年度公司财务陈述的审计定见为：规范的无保留定见。

　　公司经本次董事会审议经过的一般股利润分配预案为：以809960144为基数，向整体股东每10股派发现金盈利0.00元（含税），送红股0股（含税），以本钱公积金向整体股东每10股转增5股。

　　陈述期内，公司从事的首要事务为轿车零部件和新动力锂电正极资料的研制、出产和出售。

　　以挺柱、摇臂、喷嘴、张紧器及缸内直喷高压油泵泵壳为主的精细液压零部件，运用于轿车发动机；以VVT、VVL、油泵电磁阀为主的电磁驱动精细零部件，运用于轿车发动机。

　　以电子水泵、电子油泵、智能热办理集成模块及电控执行器为主的电子驱动系列产品，运用于新动力轿车、混合动力轿车及传统轿车的热办理及动力体系；车载减速器总成、高精度齿轴及壳体等系列产品，首要运用于新动力车载电驱动体系；变速箱电磁阀系列产品运用于自动变速箱和混动变速箱的电液控制体系，可变阻尼减震器电磁阀系列产品运用于智能悬架体系。

　　公司轿车零部件事务所需的首要坯料/制品、原辅资料、外购规范件及其他物资收购，由收购部向供货商一致担任开发与收购。按照收购类型不同，分为老练产品收购、新品开发收购、大宗物资收购和零散收购。每月中旬公司方案物流部依据与主机厂签定的月度订单结合库存情况，编制次月出产方案，并组织组织事业部生成及收购完结交给。

　　公司轿车零部件事务采纳专业出产与外协加工相结合的出产方法。轿车零部件产品的研制规划与热处理、精细加工、产品安装、检测等是确保产质量量与竞赛力的要害，这些要害工序制作由公司完结。公司仅向外协供货商收购坯料和外协加工服务，这种出产形式最大极限进步了公司的出产才能和归纳竞赛力。

　　因为公司产品为主机厂配套的发动机机型各有不同，因而公司产品出产具有多种类、中小批量、定制（非规范件）出产的特色。公司的出产形式为“中心零部件克己和总装（检测）”，选用“猜测+库存拉动”的方法组织出产。事业部在出产组织进程中活跃运用精益出产工具来进步出产功率，经过精益出产进步出产功率，施行精益改进缩短出产节拍、缩短换线周期，以完成快速呼应、缩短交给周期、下降库存水平以进步公司运营绩效。

　　公司轿车零部件产品的出售首要采纳直销形式。产品首要向国内外主机厂配套出售，少部分产品经过外贸公司或跨国公司等途径销往国内外商场。

　　境内主机商场，公司通常在当年年底或下年年头与发动机主机厂签定下年度收购合同，并与第三方物流公司签定相关物流协议。国内售后商场，实施限价出售。境外主机商场，对已在我国合资配套的境外主机厂商，外延事务至其外方商场；对还未在我国树立合资公司的境外客户，公司直接与境外客户进行事务协作。境外售后商场，分为直接出口和直接出口，即直接同客户树立事务协作关系和与专业出口贸易公司进行协作。

　　公司锂电池正极资料事务实施合格供货商办理准则。供货商开发程序首要用于挑选、评价、认可及办理满意公司原资料收购需求的供货商，经过开始挑选、现场调查、试加工与试收购等环节，对供货商的产质量量、供货才能、服务才能、价格进行归纳考量。供货商经过查核后被确认为合格供货商。

　　在原资料收购方面严厉遵从收购流程，树立了《收购及供方办理程序》、《收购及付款流程》、《出产方案控制程序》、《合同协议评定准则》等完善的收购准则，以及包含供货商开发程序、物料收购程序、不合格供货商筛选程序、不合格品处理程序等在内的一套严厉的收购办理流程，可以按照准则对物资收购环节进行管控。

　　公司锂电池正极资料事务采纳的是以商场为导向的按需出产方法，即采纳以销定产的方法进行出产。由出售部一致承受订单后，编制需求方案输出给方案物流部，方案物流部依据实践原资料和制品库存编制收购方案输出给收购部，收购部按方案收购，方案物流部编制出产方案输出给出产部，出产部按方案组织出产，工程设备部对机器进行设备保护保养，质量部对质料、制作进程、制品出入库进行查验和监督。整个正极资料出产流程中，耗时最长、工艺要求最高、最能影响产能规划的是窑炉烧结环节。因而，通常以窑炉作为出产线的标识，一个窑炉对应一条出产线。正极资料的详细出产流程如下图所示：

　　公司锂电池正极资料产品悉数采纳直销方法。公司出售部分与锂电池制作商开始确认协作意向后，即向客户送样；客户经过样品检测、试验验证以及相关阶段调查合格后，将公司认定为合格供货商，然后公司与客户签定出售合同。公司依据与客户签定的出售合同或订单组织出产和出货方案。

　　公司子公司江西进步磷酸铁锂正极资料选用固相法+草酸亚铁工艺道路。该技能以二价铁源为质料，与其他选用三价铁源的道路比较，不需求进行碳热复原反响，资料碳包覆均匀，制成工艺简略，产品技能功能具有高压实密度，高比容量、长循环寿数等优势，特别遭到高端动力商场喜爱。

　　轿车“新三化”趋势中，电动化是根底，网联化是条件，智能化是要害。我国轿车工业的规划化开展

　　有望在第四次工业革命的推进下“弯道超车”，完成工业兴起。依据全球轿车咨询机构AutoForecast Solutions的数据和猜测，虽然2021年因为芯片缺少，全球轿车商场累计减产值约为1,020万辆，亚洲地区包含我国在内的各国轿车工厂亦相应减产，但半导体职业仍在继续进步产值，并尽力补偿全球供给链上的芯片缺少，估计2022年全球轿车产销量体现好于2021年。

　　轿车零部件制作职业，与轿车职业开展情况和职业景气量亲近相关。内企业凭仗传统细分范畴及前沿范畴开辟等优势，且其本钱优势及自主品牌整车客户偏好构成了打破世界厂商独占或主导位置的首要要素。跟着疫情导致海外轿车零部件供给链危险加重，而国内干流整车企业对国内相关零部件企业的扶持力度添加，深度国产代替趋势不断加强。

　　依据中汽协《2022年我国轿车商场趋势剖析陈述》猜测，2022年我国轿车总销量估计到达2750万辆，同比增加5%左右，轿车零部件职业中长时间开展空间仍宽广。

　　近年全球新动力轿车工业方针支撑力度继续较高，职业呈高生长性， 在“碳中和”布景下，职业长时间景气量更有保证。据 SNE Research 测算，2020-2030年间，全球新动力轿车销量将呈23.6%的年化增速；且纯电动轿车（BEV）的占比也将由2020 年37%进步至 2030 年84%，均匀单车带电量也将有所进步。国内新动力轿车也受方针主导及多元要素驱动，浸透率继续进步，工信部发布的《新动力轿车工业开展规划（2021-2035 年）》估计至2025 年，我国新动力轿车浸透率将达20%。

　　依据中汽协猜测，2022年全年新动力轿车销量将到达500万辆，同比增加42%，商场占有率有望超越18%。依据高工锂电（GGII）猜测，到2025年我国新动力轿车产值和销量别离到达625.1万辆和623万辆，产销量以2020年为基期的年均复合增加率均为35%左右。

　　磷酸铁锂和三元资料是现在干流的锂电正极资料，比较三元资料，磷酸铁锂具有安全性更高、经济性更优、寿数更长等优势，在动力电池范畴的占比有进步空间、在储能范畴的潜在商场空间相对更大。

　　在工信部发布的《新动力轿车推广运用引荐车型目录》（2021年第12批）中，共有75款新动力乘用车当选，其间，磷酸铁锂蓄电池车型42款占比56%；三元电池车型29款，占比39%；在本批公告中特斯拉申报了3款车型，包含2款Model 3和1款Model Y，悉数配套磷酸铁锂电池，由特斯拉担任动力总成，宁德年代进步磷酸铁锂电芯。在磷酸铁锂电池版车型Model Y、model 3、比亚迪汉 EV、宏光MINI EV销量攀升的拉动下，从2021年2月起磷酸铁锂动力电池装机量同比增幅均在三元电池之上。

　　因为疫情改动呈现方法、A00级电动轿车的性价比优势以及新动力轿车方针引导，依据高工锂电（GGII）估计，2022年A00级车型商场占比将超越30%，有望助推我国磷酸铁锂电池装机量占比超越65%。跟着磷酸铁锂运用车型的不断丰厚，磷酸铁锂电池在新动力乘用车范畴的配套浸透率将进一步进步。

　　跟着新动力汽销量大增与工业规划不断扩展，以及工业链中各种原资料的供需错配，导致2021年锂盐、碳酸锂、氢氧化锂等均呈现了不同程度紧缺并推进价格大幅上行；磷酸铁锂车型作为新动力轿车配套电池的增加主力，其优质产能严重不足。

　　公司长时间深耕轿车发动机零部件范畴，经过继续的自主立异与商场开辟，已成为国内轿车发动机零部件细分范畴的龙头企业和隐形冠军，其首要产品精细液压零部件和电磁驱动零部件首要完成国产代替。公司依托精细制作优势，加速布局新动力轿车智能电控体系，包含智能热办理集成模块、新动力轿车减速器、智能悬挂体系等，首要代表产品为电子水泵、电子水阀、车载减速器总成、变速箱电磁阀和可变阻尼减震器电磁阀系列产品等。

　　公司轿车零部件产品现在现已构成主机商场为主、售后商场为辅，国内商场为主、国外商场快速打破的格式。公司现有主机商场客户60余家，其我国内商场客户涵盖了上汽、广汽、比亚迪、华为、联合电子、吉祥、长城以及“造车新势力”等国内自主品牌主机厂；群众、通用、福特、丰田、日产等国内合资品牌主机厂。境外主机商场客户包含思达耐、雷诺、PSA、北美通用、奥迪、群众印度等主机客户；公司境外售后商场客户包含盖茨、辉门、墨西哥KUO、科勒及富兰克等全球干流品牌。

　　在国外主机配套商场中，公司精细液压零部件首要竞赛对手：德国伊纳轴承公司（INA）、美国博格华纳（BorgWarner）、伊顿（EATON）、日本NTN轴承株式会社、法国Bontaz（喷达）；公司电磁驱动零部件首要竞赛对手：美国德尔福公司（Delphi）、美国博格华纳（BorgWarner）、日本株式会社三国、日本电装株式会社（DENSO）、德国海力达（Hilite）。

　　全球轿车智能电控职业竞赛格式较为多元化。依据NE年代计算，2021年新动力乘用车三合一电驱动体系浸透率继续上涨，全年累计搭载175万台；跟着新动力轿车零部件要求进步，车载减速器随“三合一”（电机+电控+减速器）驱动总成走向干流，进入潜在的未来中心电驱厂商对减速器及其他零部件企业至关重要。新动力轿车推进热办理体系晋级，与传统燃油车比较，新动力轿车空调体系需求自动制热，一起还添加了电池热办理体系和电机电控热办理体系，因而热办理体系晋级的需求尤为急迫。热办理体系单车价值量明显进步，新动力轿车热办理体系单车价值量是传统燃油车的3倍左右，热办理职业商场空间将大大获益于新动力轿车浸透率的进步。新动力轿车热办理职业正处于开展初期，世界巨子具有丰盛的技能储备，本乡企业兼具靠近商场和低本钱两大优势，两类企业各有时机。本乡企业有望在新动力热办理部件产品上获取较大比例，且优质企业有望生长为抢先的新动力轿车热办理体系供货商。

　　公司子公司江西进步是一家在磷酸铁锂正极资料研制、加工、制作具有丰厚经历的国家高新技能企业，是国内磷酸铁锂正极资料草酸亚铁技能道路的开创者。江西进步紧抓新动力轿车技能革新、工业方针引导等职业开展机会，活跃掌握商场改变，对内继续加大研制投入促进产品技能晋级，与战略客户协同研制新一代磷酸铁锂产品；出资新建磷酸铁锂正极资料出产基地，扩展锂电正极资料产品商场规划，尽力进步产能产值。对外活跃引入工业链生态同伴及战略出资者，与宁德年代、蜂巢动力等闻名客户树立了亲近的协作关系；与上游盐湖企业在锂资源归纳开发、运用及锂电上游原资料工业布局及工业出资方面树立战略协作关系，进一步保证公司磷酸铁锂事务上游锂资源的供给。公司磷酸铁锂正极资料事务现在已在产能布局、技能晋级及商场站位等方面获得阶段性开展和效果。

　　国内磷酸铁锂正极资料首要出产企业在开展进程中构成了各自的技能道路和开展优势。跟着职业界技能工艺的不断老练，磷酸铁锂正极资料企业终究的中心竞赛力首要体现在“高质量、低本钱”。伴跟着磷酸铁锂电池的本钱优势和技能功能指标进一步进步，特斯拉、比亚迪等新动力主机厂很多运用磷酸铁锂电池的带动下，磷酸铁锂电池出货量快速增加。公司磷酸铁锂正极资料有用产能正在连续投产放量，产品和技能工艺晋级开展顺畅，与中心客户及世界一流终端主机厂的协作继续安稳，凭仗多年的技能堆集、出产经历、产能规划和客户粘性优势，公司磷酸铁锂事务将进一步扩展商场比例和品牌影响力，重塑公司在锂电正极资料范畴的商场优势位置。

　　上述财务指标或其加总数是否与公司已发表季度陈述、半年度陈述相关财务指标存在严重差异

　　公司于2021年6月17日举行第四届董事会第十一次会议、2021年7月6日举行2021年第四次暂时股东大会，审议经过了《关于公司2021年度向特定目标发行A股股票预案的方案》，本次发行目标包含控股股东四川富临实业集团有限公司在内的不超越35名特定目标，发行股票征集资金总额不超越150,000.00万元（含本数），征集资金首要出资于新动力轿车智能电控工业项目、年产5万吨新动力锂电正极资料项目以及弥补流动资金。详见公司于2021年6月18日发表的《2021年度向特定目标发行A股股票预案》。(下转B252版)