同类CVT变速箱电磁阀毛病 55万公里的奇骏“中招”

　　中国网轿车10月22日讯 上星期，中国网轿车报导了《逍客CVT变速箱电磁阀毛病致无法提速 车主无法自费修补》 一文。近来，中国网轿车质量投诉渠道(我要投诉：又接到了一位2015款奇骏车主的投诉，问题相同出现在CVT变速箱电磁阀毛病上。

　　车主包先生于2016年5月在北京春风日产南边大成4S店购买全别致骏车，2.5L排量、4驱、高配，无事故、定时在4S店保养。据车主表明：“在10月5日那天正常行进傍边，踩油门车子不行进，伴有哆嗦感，在2000转以上才干到达20迈的速度，随后联络4S店，到4S店之后检测毛病码是变速箱毛病，可是4S店以过了质保期为由回绝免费修补，假如修补悉数自费！”

　　车主对此表明十分愤慨并提出疑问：“我想问，一个26万多的车，变速箱只能用5.5万公里吗？此车变速箱是不是自身存在规划和出产质量自身的缺点，这样的质量怎样保证咱们顾客的合法权益。”

　　以上截图是来自中国网轿车上星期报导的《逍客CVT变速箱电磁阀毛病致无法提速 车主无法自费修补》 一文的谈论区。咱们能够看到，许多网友购买的日产车型的CVT变速箱都“中招”了，其间涉及到逍客、奇骏、骐达以及轩逸车型。重点是，有网友提出了对日产变速箱质量的忧虑，“我本来也计划买逍客的，那现在的日产变速箱质量行吗？”

　　别的记者经过查阅车质网投诉渠道也了解到，关于日产奇骏因CVT变速箱滑阀箱毛病导致无法加快的投诉并不在少量，2014、2015、2016、2017款车型均有涉及到该毛病的投诉，并且不少顾客都表明存在4S店以出保为由要求车主自费修补的现象，动辄上万元的修补费让车主自己买单，车主们表明无法承受。

　　对此，中国网记者也联络了春风日产官方客服专员，记者询问道该毛病接到的投诉状况时，相关负责人向记者表明：“曾经或许会有极个别用户有关于变速箱问题的反应。不过现跟着车辆更新换代，装备和技术参数上都是在不断提高的，假如车辆持续有这个问题，我信任也不会这么多车主挑选咱们品牌。”

　　记者持续诘问为何网上关于该毛病投诉量居高不下时，对方表明：“网上的信息有真有假，咱们不扫除有些用户在使用过程中确实是存在一些问题，可是也不扫除是某些心怀叵测的人发布的言辞。”

　　与此同时，记者也向春风日产官方发去采访函，企图对此事进行进一步了解，但到发稿，还未收到对方的任何回复。